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云顶娱乐app:安全值得关注!世界主流碰撞标准总结

上述两车在各项测试中的评级情况分别为:在正面碰撞测试中,2014款骐达获得三星级安全评价,在侧面及翻滚碰撞试验中获得四星级安全评价。Versa
Note两厢车在正面碰撞试验获得了三星级评价,在侧面碰撞试验中获得了五星级评价,在翻滚碰撞测试中获得了四星级评价。

2015款骐达在正面碰撞试验中获得三星级评价,在侧面及翻滚碰撞试验中获得四星级安全评价。2015款Versa
Note 掀背车获得了四星级安全评价。

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骐达的标配包括六个安全气囊、车辆动态控制、牵引力控制系统和防抱死制动系统。该车的竞争对手有很多,比如雪佛兰Sonic、福特嘉年华、本田飞度、现代雅绅特等等。

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据利泰集团北京现代佛山泰鑫店了解,现代YF预计于明年上半年在中国上市,切入中高级轿车领域的个人用车这一细分市场。相信这款车能够迅速在中高级车市场占领一席之地,助力北京现代在中高端车市取得突破。

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据美国埃德蒙兹汽车网站2月7日消息,2014款日产Versa轿车和Versa
Note两厢车近日获得了美国国家公路交通安全管理局的四星安全评级。

上述两款车型还并未在美国公路安全保险协会进行安全评级测试。

近日,美国国家高速公路交通安全管理局启用了新的、较以前更先进和更严苛的新车安全评价体系。NHTSA新测试体系检测车型均为在美国销售的2011款乘用车,目前共34款新车型完成了评测。在全部34款车型中,只有现代YF和宝马5系轿车拿到了五星级评价,也就是最高的整体安全性评级。

[汽车 初步海选] NCAP的全称为(New Car Assessment
Program),即新车碰撞测试,NCAP最早出现在美国,1978年美国高速公路交通安全管理局就开始对国内常见车型进行碰撞测试,当时的测试方法很简单,让汽车以56Km/h的速度正面撞向一个固定墙壁,随后结果公布给消费者以作参考。从此以后,世界各大厂商开始注重车辆的安全结构,其它国家和地区也效仿次标准制定了自己的NCAP程序,现在汽车的安全性和碰撞标准日益提高,很大程度上归功于NHTSA的测试。

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这两款车型的竞争对手有很多,比如雪佛兰Snoic、福特嘉年华、本田飞度和现代雅绅特等。

在试验项目上,NHTSA保留了之前的56km/h正面100%刚性壁障碰撞试验、62km/h侧面可移动壁障27°碰撞试验和翻滚试验,并新增加了32km/h侧面75°柱碰试验,并在侧面碰撞试验中增加了一个后排假人,以加强对侧向碰撞安全性的考核。女性坐在副驾驶席的几率较大,对于身材较为矮小的女性乘员来说,车辆发生碰撞时更易受伤。因此,NHTSA碰撞测试中首次加入了代表女性的假人模型,其体型小于以往唯一使用的男性假人模型,用于考核碰撞试验中副驾驶席女性乘员的安全性。总的来看,新的评价标准与旧标准相比得分难度更大。

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2014款骐达轿车在美国公路安全保险协会的大部分碰撞测试中也获得良好的表现,相比而言,在正面偏位小区撞击测试中的表现就略逊色。该测试是以研究当车辆的前角与另一车辆或物体如树或电线杆碰撞时的损伤程度而设计的。2014款Versa
Note目前还没有进行IIHS评级测试。

据美国埃德蒙兹汽车网站10月13日消息,
2015款日产Versa轿车近日获得了美国国家公路交通安全管理局的四星安全评级。目前该车已经在美上市。

除了安全方面的优势,现代YF在外观设计和性能方面也表现突出,受到美国专家和媒体、消费者的一致好评。现代YF先后荣获各大权威机构和媒体颁布的“最佳安全车辆”、“月度汽车”、“查询最多10大车型”、“年度汽车”、“最具购买意向汽车”、“澳洲国际设计大奖
”、“AutoPacific首届主席奖”、“2010年十佳黑马汽车”、“2010年最佳中量级轿车”等各大奖项。

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2014款日产骐达获美交管局四星安全评级

该车安全标配包括六个安全气囊、防抱死刹车系统、牵引力控制系统、车辆动态控制和辅助刹车。

云顶娱乐app:安全值得关注!世界主流碰撞标准总结。现代YF搭载车身稳定控制系统,通过电子稳定程序控制系统和电动助力转向系统
共同作用,改善在恶劣路面的刹车稳定性,提高过度转向时稳定性,并且减小在恶劣路况下刹车距离,提高过度转向时方向盘的转向性能;胎压监测系统能够实时判断轮胎内的气压是否存在异常,向驾驶人提出警报;车辆紧急制动提示灯能够在车型紧急制动时频闪,警示后方车辆。

5系

NHTSA新的评级标准对车辆的安全性能提出了更高的要求。一些在旧的评价体系中能够取得五星评价的车型面对更严苛的评价标准显示出了不足,大部分车型获得了四星评价。美国中级车的销量冠军丰田凯美瑞,在本次测试中仅得到了三星安全评价。日产Versa整体评分最低,仅为两星级。

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不单单是NHTSA的车辆安全评级标准进行升级,全球另外一项权威车辆安全评测——美国高速公路安全保险协会进行的车辆安全测试所采用的标准也在提高。在今年的评价体系中,IIHS在原有的前部、侧面、后部及头枕测试的基础上增加了车顶强度测试。在极为严苛的各项测试项目中,现代YF的表现都十分出色,获得最高的G级评价,
被IIHS誉为“最安全车型”。

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『NHTSA的副驾驶位女性假人;安全辅助设施被列为加分项』

此外,自动防炫目后视镜、DVD导航、倒车影像系统、雨量感应式雨刷、定速巡航系统、蓝牙手机免提系统等高端配置不仅给驾乘带来了便利性和舒适性,也极大提高了行车的安全性。

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自3月份在美国上市以来,现代YF连续数月在美国全部畅销车(包括轿车、皮卡、SUV等各种车型)TOP10排行中榜上有名。3-10月份,现代YF在美国市场平均销量为19250辆,在中高级车中的排名已经从上一代索纳塔的第六名,升至第三名,仅次于凯美瑞和雅阁。

A4 Avant Wagon

车辆的安全性与驾乘者的生命安全密切相关,现代YF一直将安全性放在重要位置,能够在NHTSA和IIHS的安全性能评测中双双取得最佳成绩在意料之中。现代YF采用热印式成型超高张力钢板,这种制造工艺是将钢板高温加热至900度,冲压成型的同时迅速冷却,赋予钢板超高张力。此外,采用碰撞能量分散式结构的车身能够在碰撞发生的瞬间将碰撞产生的能量分散,最大限度的保护乘员安全。

Camry凯美瑞

标准升级现代YF、宝马5系成功跨栏

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安全至上,现代YF为驾乘者提供多重安全防护

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NHTSA是世界上最早开展新车碰撞测试试验的组织,在评估方法以及流程设置上是其它NCAP的鼻祖。随着当前汽车安全发展,乘员安全的受重视程度越来越高。NHTSA出台的评价体系不断细化,评价标准不断提高,消费者可以将采用NHTSA新测试体系的各款车型评测结果作为更值得信赖的选车参考依据。

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云顶娱乐app,利泰集团北京现代佛山泰鑫4S店4S店地址:佛山市佛山大道57号销售热线:0757-82700099、83966006、28105018售后热线:0757-82700199、82700166公司网址:

美国 IIHS

A4 FWD

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正面撞击

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Subaru

美国 NHTSA

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现在的NCAP今非昔比,随着时代的发展碰撞项目和测试标准也在不断升级,除了新车碰撞标准的鼻祖NHTSA之外,美国比较有名的还有IIHS测试。当然,最早有名当属欧洲的Euro-NCAP了。除此之外,日本的J-NCAP、澳大利亚的A-NCAP、拉丁美洲的Latin
NCAP和中国的C-NCAP也值得我们关注,今天就让我们共同回顾一下各自的碰撞标准以及不同。

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在侧面撞击中,为了模拟真实的情况,NHTSA使用了铝制材料。另外,考虑到女性驾驶员在副驾驶乘坐的机率较高,女性驾驶员的假人也首次被引用到碰撞测试中,其体型要小于男性假人模型。总的来看,新的评价标准相比旧版难度更大。ESP、LDW列为其新的考核项目。

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NHTSA 新标准新車撞击测试结果

Chevrolet

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Fiesta嘉年华

M37

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Malibu FWD

Legacy力狮

美国公路安全保险协会(Insurance Institute for Highway
Safety)也是世界安全标准的重要组成部分,除了基本的测试之外,IIS还时常会进行一些特殊的碰撞,比如会进行车辆的对撞来评测安全性能,以及128Km/h的时速撞向不可移动固体墙,这都让我们看起来非常过瘾,但这也遭到了部分厂商的不满。

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在IIHS最新公布的测试数据2011最安全车型中,有很多是我们常见的车型,除了各项碰撞测试要达到G之外,ESP也必须为标配才有资格参与此次评选。与国内碰撞测试不同的是,IIHS只会选择最低配车型进行测试,如果厂家有要求,可以对选装后的高配车重新测试,但是成绩必须与低配车型一起公布。

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总体评价

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『NHTSA还保留着100%正面碰撞 速度为56Km/h』

NHTSA保留了之前的56Km/h正面刚性壁障碰撞试验、62km/h侧面可移动壁障27度碰撞试验和SUV的翻滚试验,NHTSA新增加的柱碰试验为:试验车辆以32km/h的速度撞击静止的直径为25cm的柱壁障。和欧洲NCAP不同的是,NHTSA的柱碰试验不是试验车辆垂直撞击柱壁障,而是以75°的角度撞击,NHTSA认为这种试验形式能更好地模拟实际路面上的交通事故。

车型

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S4 FWD

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『柱状测试项目是新增的 速度为32Km/h』

Versa颐达

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Audi

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『翻滚试验是NHTSA很重要的特点』

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随便点开一辆车的测试结果,很容易找到它的碰撞标准,上图为别克君威在测试中的表现,以优秀,及格四个级别分级评定。评测项目包括:前端侧角碰撞,侧面撞击、车顶强度测试和追尾对颈椎的影响,现款的君威车型都获得了G的最高安全级别。

『IIHS具有车顶强度试验』

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Infiniti

Audi

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面对更为苛刻的碰撞要求,之前在旧版标准中成绩较好的车型却显示出了一些不足,它们其中大部分由5星下降到4星,而美国的中型车销量冠军在新的测试中仅仅得到了三星的评价,日产Versa整体的评分最低,成绩仅为两星,这与它ESC为选配也有关系。当然,还是有部分车型经受住了新标准的考验,在首批送测的55辆新车中,宝马新5系和现代索纳塔YF都获得了5星的最高评价。

品牌

美国高速公路安全协会是美国政府部门汽车安全的最高主管机关,作为美国政府部门车辆监管的权威性机构,其评分标准可是经过美国国会同意才制定,由该机构与民间共同执行。很长一段时间以来,NHTSA只有正面和侧面两项碰撞,但这样显然不符合时代的要求,2009年,NHTSA终于进行了升级。

Hyundai

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Audi

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翻滚风险

Nissan

侧面撞击

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BMW

『NHTSA的侧面碰撞是有角度的 更接近实际情况』

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NHTSA-NCAP侧面碰撞是用试验台车以62km/h的速度,从27°的角度冲向车身的驾驶员一侧,模拟典型的十字路口碰撞事故,这种交通事故在现实中很普遍,因此该试验很有代表意义。在实际交通事故中,还有一种交通事故形式发生的比例很高,就是汽车撞在树上或电线杆等柱状物,这种碰撞形式的致死率和重伤率都很高,因此现在很多NCAP机构都在探讨采用柱碰试验的可能性。

Outback傲虎

Ford

IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准,方法是,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶,然后测量车顶凹陷程度。评为“G”的条件是凹陷不超过5英寸,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度。达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时,评价为“A”;2.5倍以上3.25倍以下时,评价为“M”;不到2.5倍时,评价为“P”。

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Subaru

Toyota

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Sonata 新索纳塔