云顶娱乐app 5

云顶娱乐app:限速120 为何突变限速80?摄像头背后竟藏不可告人的猫腻

云顶娱乐app 1

云顶娱乐app:限速120 为何突变限速80?摄像头背后竟藏不可告人的猫腻。经常跑长途的我深有体会:现在开车真正用于观察路况的精力不超过一半,其余精力全部用在观察摄像头和各种警示标志了。有些以前很好跑的路,现在都时不时蹦出40-70不等的限速,如果不开导航简直是防不胜防。

云顶娱乐app 2

云顶娱乐app 3

云顶娱乐app 4

有关部门应该严格规范限速等警示标志,不要本末倒置,让驾驶人把主要注意力集中到观察路况方面来。

大家在上高速的时候应该经常能够遇到一个问题,那就是我们跑在限速120的路上跑着跑着突然出现了限速80的限速牌子,这个时候大家一定要减速了,这种情况对于高速路来说是非常常见的问题,因为我们都知道高速路上面会有隧道,陡坡以及急转弯,所以说有限速很正常。但是如果说这种限速变化的频率过于高,对于我们的车主来说就非常的困扰,好好的路来回的变换限速标志,你会怎么办?

现在很多人开车出行都会优先选择走高速,因为高速上的车速比较快,但是我们国家现在的高速还是有限速的,正常路段一般都是限速120
,确实不少车主在高速上也将车速开到了120
,但是高速也会有一些比较特殊的路段,比如隧道之类的,而这种路段一般都是会限速80或者是60的,那跑高速跑着120的时候,突然出现限速80怎么办?交警说,想要命又要分就得这么做!

举个例子把:跑高速的时候大家都有经历过的,本来好端端一条路,限速是120,前面的路跑着也蛮轻松,也没发现隧道、弯道什么的,突然就限速60或者80了!反应快还好,反应稍微慢一点,咔嚓一条短信发给你,XX先生你在什么位置超速行驶,罚200扣3分!

走过京昆高速山西段吗?120,80,100,70,120,80,70……山路,隧道变更安全车速可以理解,你能不在超速拍照摄像头旁边立个限速标准吗?要没导航你让我哪猜去?进隧道前限速120,50米进隧道区间限70,出隧道又50内写70,120,故意的吗?

各位好,欢迎收看本期的《约么新车》,本期咱们要聊一个话题,估计各位开车的朋友,多少都吃过的闷亏——好好的一条路,走着走着,突然就限速了!

一切皆有准则,测速器检定周期是多长?都能按时检定吗?合格证存放在哪儿?是不是应该公示?执法部门更应该按照标准来工作!

原标题:限速120 为何突变限速80?摄像头背后竟藏不可告人的猫腻

——
真是TMD奇了怪了,难道这些驾驶者们都不知道自己的车辆行驶的速度是多少吗!看到测速闪光灯一闪就会被吓得灵魂出窍?至于嘛!

当然,这事谁遇上了,估计大多数只能是自认倒霉了,但是各位有没有思考过一个问题,那就是好端端的,为什么就限速了呢?点开视频,一起为您揭晓答案↓

堵车是因为一脚刹车带来的吗?答案是否定的。

这事各位有经历过吧,在比如,现在很多城市都会修一些比较宽的新路,当然大都算是环城的一些路,这些路平常就没什么车,正常跑个80也正常,但是情况也一样,跑着跑着就突然限速50了!而且违章率还贼高!用什么导航一导到这,就提示你,前方违章拍照高发地带,请小心驾驶!

现在高速限速乱象丛生,头顶的大牌子明明写着限速标志是120,可路边护栏上有个圆牌标志是限速80,所以不知道该相信哪一个,在兰州到西安的高速公路上,同样的一条高速公路在甘肃隧道限速60,仅仅几分钟进入陕西隧道限速80,希望国家有关主管部门做点正事对高速公路限速制定全国统一的标准,不要人为设置障碍把高速公路罚款当成各地辅警的一项主要工作。

——
自认为观察能力、反应能力和操作能力还算敏捷的本座自从拿到驾照后就逐步养成了一个自认为还算是良好的习惯:在所有的道路上几乎都是顶着限速的上限跑,许多情况下甚至是控制在只要不超过限速上限的10%就行。

——
所以,已经患有严重路怒症的本座现在一看到测速闪光灯前的车流突然减速就不由的火冒三丈!脱口大骂:一群蠢蛋!!!
[呲牙][呲牙][呲牙]

中国的高速公路己变成了变速公路,不断地减速提速,脑神经特别紧张,不断怀疑剛剛自己是不是己超速了,这车真的没法开了(我是76年就拿的驾照)老司机都不会在高速上开车了,在国外高速公路也开过车,就没有担心过是否超速的问题

冶标得冶本,有些地方修路是需要降速!但能不能学一下德国,高速公路大部分地断不限速,道路上有实时路况限速更改指示,修路,塞车等特殊情况动态更改限速!同时每辆车自带交通实时限速设备!路况好的地方不需要限速!比如有时整个路断只有一辆车还限60,80,100有意义么?好的东西都可以借鉴一下!

还有一个治本措施,把交通罚款与任何利益链分开,交通罚款一律上交国库,不得以提成等任何方式与任何集团包括地方政府的利益挂钩,由中央统一收取并计划开支。彻底截断地方财政与交通罚款的关联,让交通警察的工作重心彻底回归保证道路交通安全通畅。

开车并不是有限速拍照才减速,按限速行驶,既然限速都有道理的,比方说城镇路段限40
60!城市快速路80 100!高速限100 120
隧道限80!现在最大的问题是乱立限速牌,一趟高速路上的限速牌眼花缭乱,修路限60,路修好了还在,还有30什么的。完全搞不懂,进隧道120,然后限速100再限速80有意思吗?立太多影响注意力,反而大家都不管了,再一个限速太保守,比方说隧道限80
60的,不根据路的情况,只要是隧道直接限80!

我们的自驾线路:

问:越来越多的车遇到测速拍照或进隧道,明明没超速也要踩刹车,幽灵堵车是这样来的吗?

云顶娱乐app 5

骑线、并行、龟速占道这才是重点。高速单向4车道,没有一条是“超车道”,每个车都有理的各自占道行驶,后车只能穿插超越甚至无法超越,即危险又无奈……高速如此,市区就不必说了!一旦发生小堵,那些有本事的就能加塞、逆行,于是就能把路彻底堵死。这样的开车模式,堵车就是个死结,无解。

这是大家对测速准确性的怀疑,总怕被超速。

前几天走高速,路上限速120跑着跑着,突然限速80,你让我是急刹车降低车速到80,还是渐渐的降低车速,让他们拍照罚款,不但是高速,前几天去台州,同一条路,这个红绿灯限速60,下一个红绿灯就限速40,到了第三个红绿灯又是限速60,就像神经病。

我们的足迹:——
在国内道路状态一切正常的所有公路路段上(包括高速公路、国道、省道、县道和市区道路),经常旅行的本座常常可以看到一个非常非常奇怪的现象:当数百米外甚至是一两公里之外的测速闪光灯一闪之后,原本正常行驶的车辆中几乎80%以上的车辆都会立即降低到原来大约3/4的车速。

高速限速70,80,100、甚至还有60的,然后进隧道70,过服务区,过高速口路口限速80.中国的高速平均能开到90就不错了,再遇个新手,超车道龟速,再遇两新手,两车道并行龟速,尤其遇上淡季,高速上一辆车都没有,只听导航,您已超速,您已超速,只能以70迈的龟速,哎,中国的高速是不是有点不合理?高速高速,不要超120,完全可以保证安全,火车都在提速,高速确高不起来