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三菱全新ASX劲炫/欧蓝德将于2016年推出

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『配图为欧蓝德PHEV Concept-S概念车』

2014年中国市场新能源车销量达7.4万辆,增幅超过300%,这只是全球新能源汽车市场销量快速增长的一个缩影。目前各大车企都在新能源车型方面集中发力,以三菱汽车为例,近期已连续推出GC-PHEV
Concept等三款插电式混合动力概念车。日前,网通社从海外媒体worldcarfans了解到:三菱全新一代帕杰罗将基于的GC-PHEV
Concept打造,并且会推出插电混合动力版本。此外,OUTLANDER PHEV
Concept-S以及有望基于XR-PHEV Ⅱ
Concept打造的三菱全新劲炫ASX都会推出插电混动版车型。

现款销售的三菱劲炫基于上一代欧蓝德平台打造而来,在造型方面依旧延续了三菱家族上一代的鲨鱼嘴设计。随着三菱新一代家族脸谱的发布以及新车换代周期的到来,劲炫也将迎来换代。

近日我们从海外媒体获悉,三菱全新一代的ASX劲炫和欧蓝德有望于2016年发布,同时这两款车均配备插电式混合动力系统。

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在采访中Lance
Bradley表示,新一代劲炫在推出之后将拥有一套插电式混合动力系统,不过搭载插电混合动力的车型仅提供两轮驱动的形式。Lance
Bradley还表示,三菱内部非常看好新一代劲炫的市场前景,新车推出之后将作为三菱品牌销量的重要支撑。

三菱全新ASX劲炫/欧蓝德将于2016年推出 。三菱XR-PHEV II概念车

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日前,三菱汽车英国公司负责人Lance
Bradley在接受海外媒体采访时透露,三菱全新一代ASX劲炫和欧蓝德两款车型将于明年正式推出,据悉,这两款新车均搭载插电式混动系统。

目前三菱汽车发布的插电混动概念车只有OUTLANDER PHEV
Concept-S可以确定为欧蓝德插电混动版本,该车与此前发布的新款欧蓝德外观造型相近,采用三菱“Dynamic
Shield”设计语言,与现款车型相比更显时尚气息。随着三菱汽车在新能源领域的发力,其新能源车型阵容将逐步壮大,品牌竞争力也会因此而大幅提升。

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欧蓝德PHEV Concept-S概念车

据三菱汽车英国公司负责人Lance
Bradley在接受海外媒体采访时介绍,全新一代ASX劲炫将基于三菱XR-PHEV
II概念车打造,同时还计划推出一款高性能版车型,并有望采用ASX
Evo的命名以延续EVO的传奇。而全新一代欧蓝德目前还没有太多消息,Lance
Bradley透露该车将在外观和内饰设计上更加豪华,同时动力方面也将搭载一套插电式混合动力系统。

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据悉,新一代ASX劲炫将基于三菱XR-PHEV
II概念车打造,并将在外观方面借鉴该车的设计元素,此外,新一代ASX劲炫还有望推出一款高性能版车型,该车或将采用ASX
Evo的命名。关于新一代欧蓝德,Lance
Bradley并未透露更多的细节信息,不过其表示,该车在外观及内饰的设计上将更加豪华,动力将同样搭载一套插电式混动系统。目前有关三菱两款全新车型的信息较为有限,我们将持续关注。(信息来源:Autoexpress)

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www.9778.com,现款三菱劲炫ASX 1.6MT标准版

『配图为三菱XR-PHEV II概念车』

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信息点:1.全新家族设计 2.搭载两驱插电式混合动力系统 3.明年亮相

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三菱XR-PHEV Ⅱ
Concept在上海车展中亚洲首发,新车外观造型时尚、动感,非常符合年轻人的审美观念。据了解,三菱旗下全新一代紧凑型SUV致炫ASX有望基于这款概念车打造,并且会推出插电混动版本。这款车会切换到三菱全新的平台打造,基于此平台打造的车型将会重量更轻、速度更快。

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日前,三菱汽车英国总经理Lance
Bradley在接受英国媒体采访时表示,新一代劲炫将搭载一套插电式混动系统,新车将于明年正式登场,同时有望成为品牌销量的重要支撑。

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三菱全新中大型SUV帕杰罗将基于2014年在北京车展中发布的GC-PHEV
Concept打造,这款概念车外观造型设计独特,肌肉感极强,该车的外观并没有经过太多修饰,体现了主打“越野性能”的全新帕杰罗简约的性格。同时这款车会有插电式混合动力版本推出,有望于2017年发布。

三菱全新一代帕杰罗上市后,将会与丰田普拉多成为直接竞争对手,三菱英国公司总裁Lance
Bradley表示:“全新帕杰罗具有价格优势,并且由于插电混动版本的推出,该车将拥有更高的燃油经济性”。三菱汽车将全新帕杰罗打造成一款真正的越野车,虽然不会具有太强的竞争力,但是真正喜欢越野的人将会对这款车产生浓厚的兴趣。