图片 68

稳压输出解决方案 圣美歌DP1200.6大功率DSP功放-

图片 1

图片 2

图片 3

  通过直观的DSP
PC-Tool软件进行简单的调试!一般来说,传统功放只能调调增益、高低通等入阶需求,而HELIX
V EIGHT
DSP功放可以和电脑连接,更直观、系统地管理功放。通过电脑调校,对每个声道的参数诸如EQ、延时、分频点等进行修饰还可以视情况对频率进行衰减或添加。给“它”一首歌的调试时间,就能让你知道它的实力!

图片 4

A68的外观体积相对于一般的专用DSP要厚要重许多,表面是铁灰色拉伸铝散热件,正上面是歌剧世家功放级产品的椭圆特色。A68的左侧板是电源输入和喇叭信号输出,从这一端来看,如同一台专业级的功率放大器,电源接线端子可以接入4号线,并配有REM启动连接口;喇叭输出端为声道1-4的驱动喇叭的功率输出。在整个侧板上有众多的散热通风口,这也从另外一方面来说,它的功率比较大。

图片 5

图片 6

图片 7

从A68的详解可以看出,这台DSP功放体积小巧却功能强大。不同于许多专业级的带DSP的大功率功放,A68以小巧易安装而取胜;和小功率的DSP处理器来看它又有着大功率输出,包括你所需要升级的喇叭线的连接;多达8声道的DSP信号处理,使这台DSP功放可以应对发前主动两分频加后场喇叭和低音的系统,也可以前主动三分频+低音系统等等。A68专用DSP功放的大功率设计和强大软件处理能力,也体现了歌剧世家对这款产品的设计理念,可以让安装更便捷,但更要的是好的音质效果。

图片 8

图片 9

图片 10

歌剧世家从开发i系列的DSP产品,从i8-i10都以专业级DSP功能应用,发烧级音响效果而著称。而这次全新开发的A系列DSP功放产品,又是看中了车主在选择DSP功放的痛点而重新开发的新系列。

SOUNDMAGUS圣美歌EA400.4S四路功放参数 / 输出功率:100W×4@4Ω、120W×4@2Ω /
桥接功率:220W×2Ω / THD失真:0.08%@1kHz、4Ω /
频率响应:20Hz-20kHz(-3dB) / 信噪比:>98dB /
1、2通道滤波范围:50Hz-500Hz(全通、高通) /
3、4通道滤波范围:0Hz-300Hz(全通、高通)、50Hz-500Hz(带通) /
阻尼系数:>50@1kHz、4Ω / 负载阻抗:4声道@2Ω、2声道@4Ω /
最大音乐功率输出电流:33A@14.4V / 尺寸:188mm×56mm×320mm

图片 11

DSP功放≠专用DSP功放

拆开A68来看内部,你可以看到这台A68的高度集成,和一般的DSP首先不同的,就是左边庞大的线圈变压器和整流电路;还有厚重的散热铝片加上中间的冷却风扇。这也是为何这台体积较小的A68拿到手里沉甸甸的原因。大功率输出需要功放有升压电路,同时AB类电路设计时要有良好的散热能力,因此A68采用如此设计。在数字音频处理部分,A68将数字部分全部独立处理单独PCB板制作,支持最高为32bit/192kHz的数位处理芯片,从软件功能就可以看到它的强大能力。数字DSP功能是它的特色,A68针对音频处理所精选的电子元器件,加上合理的电路布局,加上歌剧世家Hi-end级功率放大器产品研发经验,使A68有着非常醇厚与真实自然的音底。

图片 12

图片 13

不少产品都增加更多的处理通道,功率输出通道,甚至部分产品大功率足以轻松推动超低音单元,这时候“金睛火眼”的网友就会发现保证纤细省空间的专用DSP功放产品内部空间容下大功率放大电路已经非常极限,不难解读就是能推原车喇叭单元,但推超低音是难以保证其功率和音压。一直致力提供汽车音响系统解决方案的圣美歌发挥其品牌的技术实力,新推DP系列DSP功放,主打是足额大功率。从DP1200.6这款8通道音频输出+6声道功率输出的DSP功放来看,产品就以类似传统的立体声功放设计为主轴,内置高效的DSP音频处理器,同时加入丰富的如PC电脑端、智能手机端以及平板电脑端专业软件调音,为用户提供更好的系统搭配方案!

从右侧来看,这台A68又如同一台专用的DSP功放,将专用线束连接即可。这也是A68的设计要点所在,要即有专业性又能专用。改装升级者需要的是重新布置电源线,信号输入输出用专用线束可以搞定;如果想要做到更好的音质和处理,可以自己重新布置喇叭线连接。和原车音响系统只用其高电平信号输入即可。A68还可以接辅助音源输入,蓝牙信号接入,实用性又非常方便。

图片 14

DSP功放品牌可谓数不胜数,HELlX V EIGHT
DSP功放凭啥能如此完爆朋友圈,走上逆袭之路的?

图片 15

图片 16

图片 17

图片 18

图片 19

图片 20

EA400.4S在输入端和电路方面的设计做出了不少改进,不能说其直接以纯后级方向发展,但对比“前者”EA400.4来说,精简优化让功放变得更为高效,也更贴近车友最理想的发烧功放趋向。功放的整体设计没有大面积升级改进,保留了圣美歌EA系列的黑色拉丝面板设计,系列十分优秀高效的体积得以保留,接近一张A4纸大小的体积是EA功放一大亮点。**

图片 21

图片 22

在最近新鲜出炉的美国CES
2019创新获奖产品中,有意思的是在发烧音响领域获奖的产品都和数字相关:要么是支持无线传输蓝牙高清音频连接,要么就是全系统DSP数字音频处理等。这些都说明,数字音频时代的真正来临。在汽车音响行业这几年也是DSP数字处理器盛行,这说明DSP技术的优势正越来越受到业界的认可。DSP功放作为数字化音频处理技术的应用,有着强大的应用功能,业界也出现了许多如直接和原车主机对插的DSP专用功放,也有专门的发烧级的DSP处理器。在汽车音响系统的配置里,各种不同车型不同的喇叭数量配置又出现了各种不同声道数的DSP处理器,这也使得DSP功放五花八门而良莠不齐,让许多车主无从选择。

DSP作为音频处理器以及DSP功放推动系统的玩法越来越盛行,音改市场上的整体玩法开始走向后级处理器设计或搭配上的简化,也就是把前级处理部分全交由DSP处理。不少老江湖既明白车厢环境实现理想音频的复杂化,同时也深知对于功放来说前级调控越少距离发烧就越近。市场上不少单路和二路功放早已出现纯后级产品,而为了照顾通用性四路功放就少见这类产品。

图片 23

图片 24

时间延迟校准功能可针对每个声道,精度为每步1cm,最大可以延迟为5米。时间延时可以直接在每个输出声道的下方调节,如果觉得不够直观;也可以点击右侧的分配示意图,就可以显示出车模型,以及各个声道的定义和喇叭配置,同时显示出每个声道的延时,延时的单位可选用cm和ms毫秒。

图片 25

图片 26

图片 27

软件功能详解:6种分频31段均衡

为照顾车友或者爱好者对发烧汽车音响的追求,SOUNDMAGUS圣美歌早段时间就推出了M1纯后级Hi-End单路放大器,音质更是不容置疑地得到认可。贯彻让车友越来越烧得起的思路,圣美歌最近也推出旗下EA系列高端发烧音频功放的改进版——全新的EA400.4S四路功放。

  要知道,整车迫于出厂成本控制,原车带的主机往往是用料很一般的,其输出功率较小,就算你换装专业喇叭(专业喇叭所需功率大),用原车主机来推动喇叭的话,其信号的供给是不够的,原车主机一般输出功率在15W-30W之间,而专业喇叭所需最小功率都要30W以上,因此,毫无夸张地说,用主机直接推动喇叭,喇叭至多能发挥四成的效果,因此,车友在不加装功放的情况下,要求得太高是不切实际的。HELIX
V EIGHT DSP采用德国Audiotec-fisher专利的Ultra
D类数字技术(独特的“纯GD类”功放
),拥有跟传统功放(A类B类D类功放)一样的大功率输出,在4Ω状态下8×75W的功率输出,在2Ω状态下RMS更能达120W!有了它,系统搭配会变得更加简便。此外,8个声道的大功率输出,2个处理过的RCA输出,可连接额外功放,6个RCA和6个高电平输入的灵敏度都高达20V
RMS,还有一个光纤SPDIF输入,更显得该功放绝对是独一无二的。HELIX 延展卡槽
(HEC) 还可以增加一个界面,如蓝牙音频流模组或AUX输入。

图片 28

图片 29

图片 30

图片 31

手机APP调音模式

8声道的DSP功放A68,即专业又专用

EA400.4S连两侧的金属倒流散热格栅也与老款同出一彻,拆开底板会发现内部电路是用上双面玻纤电路板,以SMD音频专用贴片元件保证超低内阻内扰以及维持高保真输出。功放在4Ω状态下可提供100W每通道的输出,2Ω下为每通道120W,进行桥接输出则可达两通道220W。大型的“牛”使用MCU控制数字电源平台,保证大动态输出也有足够的电流稳定供应。附近分布的则是大容量电解电容,以及MOSFET场效应管。应对AB类电路加上发烧音质处理上可能产生的高热量,EA400.4S加入完善保护功能让功放在过载、欠压、过压以及过热等情况下也能稳定工作。

人性化设计安装更便捷,超强功能音质更完美!

传统立体声功放设计?

A68强大的DSP处理还在于可以将每个声道进行31段EQ均衡处理,频率点可以自定义,在使用参数均衡时,Q值还可以从0.4-10选择,Q值越小所调频宽越宽,Q值越大所调频宽越窄。EQ均衡可以直通均衡进行对比试听,也可以将左右声道所有的设置复制联调。

图片 32

图片 33

图片 34

图片 35

图片 36

力量、效率与扩展性的完美结合!

拆开面板会发现DP1200.6内部也把DSP处理和功率放大部分进行了分开独立设计,这样数字音频处理与信号处理以及功率输出部分就完全独立开来,把大电流强辐射部分和弱电信号部分分离处理降低内部干扰,输出更“干净”!到圣美歌主推的大功率稳额部分,从电源设计就可以看出,采用一大一小的环形变压器和整流电路,大尺寸的变压器还独立做了一条信号通路连接,使内阻更低控制力更好。因此DP1200.6可以做到4欧状态下6Ch×100W、2欧状态下6Ch×200W的功率输出,桥接功率不会被压缩输出可以达3Ch×400W,并且输出模式能保持在≤1%的总滤波失真范围内。

图片 37

360汽车网点评:乐迷都懂后级处理越是减少前级各种调控和处理,越是“简洁”的电路处理出来的效果越能接近理想的发烧音质。圣美歌EA400.4S设计上就为了更好推动四声道的扬声器,特别越发流行的全主动分频玩法。为顾及玩法多样,特别针对超低音桥接输出设计,一台功放完全玩转2.0、2.1声道系统,对应市场、对应车厢环境、对应音质诉求,三方面设计得出平衡。

  HELIX V EIGHT DSP
8声道功放,集成了10声道信号处理器。外观上跟HELIX其他DSP功放产品一样依旧是黑色拉丝铝质外观;尺寸大小相差不大,都是紧凑型小体积设计,因此安装同样快速便捷!同样,HELIX
V EIGHT
DSP八声道DSP功放应用的DSP数字音频处理部分和HELIX其他DSP功放相同的有着64数位精度,CPU运算能力达295
MHz,每秒可以处理12亿次的处理能力。这种顶级音频处理器的应用,都是非凡音质和超大功率的保证。

圣美歌DP1200.6从外观设计上就跟一般DSP功放产品有所差别,这也是给消费者很好地区区分专用DSP功放和大功率DSP功放的微妙关系。产品跟直接对插原车的DSP功放设计理念也不同,DP1200.6在信号处理上提供六路RCA输入,还有一组光纤数字信号输入和外接专用蓝牙模块的蓝牙传输模式。在输出模式上DP1200.6则可作为纯音频处理中心,提供8路RCA信号输出,同时也可以作为功放以六声道每路100W的功率输出。设计也为匹配圣美歌其它产品进行了预留空间,例如配合DSP
T8这款纯音频处理器,DP1200.6就能变成一台纯功放进行扬声器推动,在不同的车载系统应用中给用户带来更多玩法。

图片 38

图片 39

先进软件技术配置,轻松玩出好声音

360汽车网点评:从圣美歌提供的改装案例参考来看,DP1200.6多样化全能“身手”确实是音响系统大功率和稳压的解决方案。不论换装声场来吧+超低音喇叭搭配的六路功率输出,还是作为音频数字处理中心对保时捷Cayman原车的BOSE多声道系统推动,DP1200.6都能轻松玩转。

在业界专用的DSP功放都是采用线束对插,就如同在主机后面加一个黑盒子安装简单,但DSP功能很大程度上只用了其中的一部分功能。另外,直接采用原车主机的电源线,这也说明这台DSP功放产品的功率不可能大,通常有20w左右就不错了。歌剧世家针对市场的现状,推出全新系列的大功率DSP专用功放A68,内置8声道的DSP处理能力,从外观来看,就与普通的专用DSP的功率要大许多。

图片 40

图片 41

丰富的调音玩法也是圣美歌DP1200.6另一大特色,分别可以用电脑软件、手机APP以及智能平板就能进行,进行调音时也变得更为
便利。在调音面板可以先用设置向导去选择高、低电平主输入源以及光纤、蓝牙辅助输入源,接着选择6进8出的声道配置,最后选择8声道扬声器的配置,软件就能生成对应的界面,主要调音功能一一实现。在分频和均衡设置,提供巴特沃兹、林克威兹两种滤波器以及最大48dB/Oct斜率可调,每组EQ可以独立调教或者进行联调。而在延时及电平设置,可以进行各个声道的延时和输出电平独立精准调教,同时也能调教大小音量以及开关限幅器进一步校准,实现全景音效和高保真音质输出!

360汽车网点评:要便捷更要效果

从输入端看,我们会发现EA400.4S对比老款优化精简了不少。左侧是四声道的RCA输入端子,以及四/二声道输入转换按钮,按下功放只进行二声道输入,不按下就是一台四路,原来在下方的输入电平按钮取消。功放设计为纯以RCA低电平输入信号,所以老款上的REM和Audio等自动信号开关也被取消。右侧的1、2声道调节上,可以选择全通或者高通,频响范围在50Hz-500Hz可调以及GAIN增益可调。下侧的3、4声道调节上,可选高通、全通和带通,高通全通频响为0Hz-300Hz,带通则在50Hz-500Hz之间可调,同样提供GAIN增益可调,此外还预留了超低音线控插口。

  一台功率输出性能强大,集功放与DSP音频处理器功能为一体;体积却又十分小巧安装方便,无需另外增加线路或者改变线路;更有专用调音软件,个性音乐风格量身打造一步到位!无论是原车还是改装过的音响系统,加上这台小体积大能耐的HELlX
V EIGHT
DSP功放之后绝对能颠覆原车音响效果!如此优秀的发烧尤物谁能不动心!

图片 42

4x85W大功率输出

对比老款EA400.4输入端

图片 43

图片 44

图片 45

图片 46

在DSP功放领域里,对于德国HELIX的DSP功放产品,相信店家们都耳熟能详,因为它们凭着出众的品质以及过人科技含量在国际业界上已经建立了十分良好的全球性口碑,赢得了广大汽车音响发烧友的高度青睐,在国内,可以说产品一到百乐汇仓库,很快就被客户们预定完了,产品热度异常火爆!国庆期间很多店家都相继优惠活动,HELIX
DSP功放中的一款产品HELlX V EIGHT
DSP功放可以说是“刷爆”了朋友圈,成为店家们的店内的最佳推荐产品,车主们的热衷改装产品!

图片 47

图片 48

图片 49

图片 50

图片 51

图片 52

图片 53

图片 54

图片 55

图片 56

图片 57

图片 58

  瞧瞧这火爆的安装场面

图片 59

图片 60

稳压电路满足大功率输出

在DSP三大主要功能的调试来看,A68可以针对8声道输出的每个声道进行电子分频、延时调校和EQ均衡,并可微调每个声道的输出电平值和相位选择以及声道关闭等;还可以将不同的声道用“同步”功能,将相关声道联调。主动式电子分频有三种滤波网络分别为巴特沃斯、宁克和贝赛尔,每个滤波网络可选斜率为6dB/Oct.到48
dB/Oct.,也可以将其关闭。

图片 61

图片 62

图片 63

图片 64

图片 65

A68的调音软件界面在PC端,主要功能在一个界面全部可以实现,调试和应用非常方便。在音源的选择上,A68支持四路高电平输入,低电平信号输入,还有蓝牙信号输入,在音源设置功能上可以设定输入音量,使各种音源输入音量大小相匹配,不会导致因切换音源而出现突然的大小声。

图片 66

功放的右侧板端是信号输入输出与连接端口。从左到右分别是5-8声道的RCA信号输出,可以连接更多的功放和后级升级;另外有一组RCA辅助信号输入。专用线束的连接口,则分别是4声道的喇叭功率输出,4声道原车高电平信号接入,还有一个REM启动信号输出和一个ACC信号接入。配用专用的线束,可以和原车的喇叭线束直接对插。双USB连接口,上一口为蓝牙信号的接入,下面则是调试软件的USB连接口。在最右侧的Mode模式选择上,是设定A68启动信号是由Hi-in高电平喇叭信号来启动A68,还是先用REM由主机的启动信号来启动A68。

DSP数字处理器近年的高速市场发展,其一是DSP音频处理技术收到专业店家、消费者等认可,其次就是DSP数字产品提供的解决方案无疑帮助不少车友解决了车载影音难题。在市场存在专业发烧级的DSP处理器,也有和原车系统无损对插的DSP专用功放,新近的发展则往稳额的大功率功放方向进发,品类繁多让不少车友的犹豫不决不懂选择!

从输出端可以看到,A68有两组喇叭输出,一组为原车专用插头另外一组是专业级的水晶端子连接头。这两组输出在内部是联通的,两端都可用,输出功率标称为4x85W,可以说如同一台较大功率的四声道功放。

图片 67

图片 68

圣美歌DP1200.6功放参数 / RMS电压:14.4V /
RMS输出功率:6Ch×100W@4Ω≤1%THD+N,6Ch×200W@2Ω≤1%THD+N /
桥接功率:3Ch×400W@4Ω≤1%THD+N /
建议零售价:¥6,320元人民币(不含安装调试费)

相关文章