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又到了和结冰路面斗智斗勇的时候,几个小步骤要牢记!

  2、刮风天气行驶

猛踩刹车易造成侧滑

本周,连江浙沪地区都将要下雪,是不是痛并快乐着?

“双节”期间假期一共8天,这给了喜欢自驾游的司机朋友们一个驾车远离喧嚣城市,享受一路无限美好秋光的机会。不过大家平时跑惯了平坦的柏油路,离开城市,遇到郊外各种复杂路况,或坑坑洼洼,或泥泞不堪,或尘土飞扬,可能会茫然失措。本着安全第一的原则,我们特总结了一些特殊路况行驶时的注意事项,和大家一起分享。
山路
山区公路的特点是坡道长且陡,路窄弯急,视线受到限制,所以行驶在山区路段必须时刻警醒自己集中注意力,转向时机要准确,换挡动作要迅速,同时还要注意各种交通标志,以便提前采取措施。车辆在转弯时会产生离心作用,上坡时车速较慢,离心作用较弱,同时车身重心后移,令转向不足的程度减小,车头方向会比较好控制;下坡时,情况正好相反,由于车速快,离心作用强,车身重心前移,转向不足的程度增加。在这种情况下,汽车如果不能在入弯前有效减速,甩出车道的可能性便较大。过弯时的路线选择很重要。一般选择外—内—外的过弯路线。如果驾驶的是手动挡汽车,过上坡弯路时,一般会稍松油门,或将变速箱挂入低挡,以保证加速时的牵引力。过下坡弯路时,要做到充分减速,一是利用刹车减速,二是将挡位置于2挡或3挡,最好是两种方式同时采用,充分利用发动机制动降低车速。下坡转弯时,前轮与路面间的附着力大小非常关键。因此,除了忌猛踩刹车外,还应避免突然打转向盘这类危险动作。
在山路上行车,如遇前方车辆速度较慢,不要轻易超车,因为你后方可能有速度更快的车打算超过你,还有一点不可忽视,前方还可能有对向来车。这时候为安全起见,最好乖乖地跟在后面。若要超车,一定要在视野好的情况下,先观察前后车辆情况,打转向灯并鸣笛示意,超车后及时回到正常行驶路线。上坡、弯道切忌超车。山路其实不如人们想象中可怕,驾驶员一定要全神贯注,防止发生交通事故。同时,走山路很考验驾驶技术和操作习惯,频繁地刹车、过分使用离合器、挡位不合适等,都容易造成车辆故障,增大危险性。
土路土路上坑洼碎石较多,直接威胁行车安全,特别是雨天,在有积水和泥泞的路段行车,更要稳住油门,控制车速,用中低挡通过。在地面溜滑的地段,不要加减挡或紧急制动。在通过松软、泥泞、积水的路段时,应先下车观察,判断车轮确实不会陷入泥土中,才能挂低挡缓缓通过。如果有车辙,最好沿着车辙行驶。陡坡
遇到陡坡应及时正确判断坡道情况,根据车辆爬坡能力提前换中速挡或低速挡。上坡一般采用低挡位,马力足。并要随时注意观察水温是否正常,假如水温达到警戒线时,应将车停放在安全地带,带上手刹,检查一下水箱是否亏水,水箱箅子是否被异物遮挡。亏水需补足,有异物清理掉再行车。要保持车辆有足够动力,切不可等车辆惯性消失后再换挡,以防停车或后溜。如被迫停车,应在停稳后再起步,以免损坏机件甚至造成事故。万一换挡未果造成车辆熄火后溜,不要慌张,应立即使用脚刹和手刹将车停住。如果仍然停不住车,应将方向盘转向靠山一侧,用车尾抵在山体上,利用天然障碍使车停下。
下坡一般应挂低挡位,可利用发动机的牵阻作用和脚制动控制车速,切忌空挡滑行,尽量避免使用紧急制动。无论晴天雨天,下坡时都要选择中低挡,减小油门缓缓下坡,特别是有些土路下坡途中有急转弯,空挡溜车,制动时极易发生横甩翻车。
沙地前方有沙地时,一定要提前加速,直到全部通过后,才可收油。通过松软的沙地时,千万不要停车,一定要保持车轮匀速转动。否则,一旦车子停下来,将很难再次起步。在通过沙地时,有时会感到车轮遇到强大的阻力,这是因为沙子太松软,此时,车速会明显减慢,不要慌张,稍微加大油门,试着提高车速。在沙地行驶,切勿突然加大油门,因为此举有可能导致某个驱动轮空转,车子失去前进的动力,陷入沙内。沟渠驾车沿着村庄原始的土路上山,难免会遇到很多小沟壑,安全通过也有些小技巧。通常,车辆跨越浅沟应低速慢行,并斜向交叉进入,当一个车轮跨离沟渠时,同轴的另一个车轮再入沟。而跨越较深的沟渠,应用1挡通过,车辆如有全轮驱动装置应将其启动,进入沟底后应加大油门使车轮快速爬上沟顶。当然,入沟之前也要大概判断能否通过,切勿鲁莽行事。溪谷和丘壑沟壑一般由流水冲刷而成,应选择适当的位置通过。通过前应先停车观察,然后低速接近,到达岸边时,应以刹车控制车轮缓慢进入溪谷,让前轮同时落到谷底,随后加速到正常行驶速度,在前轮接触对岸时加大油门爬上坡顶。夜路长途公路大部分没有路灯,夜间对面的车大灯就变得极其刺眼。此外,有时前方车的后灯根本不亮,速度太快时就容易追尾。走夜路比较危险,尽量不要夜间赶路。最忌下半夜赶路,若实在要赶一段路,上路后则要密切注意交会车辆。在交会前,就得连续变换远光灯和近光灯,提醒对方注意。一般来说,两车交会时应都打近光灯,如果对方车上的远光灯未关,自己一定要减速、防碰擦,因为对方车上的驾驶员有可能已很疲倦,反应已迟钝,甚至有可能在打瞌睡。
石路
一种是砾石路,即石子较多的土路或柏油路面。因为砂石会降低轮胎摩擦系数,造成抓地力不足,导致失控打滑。所以,放慢车速最保险,同时应尽量避免急加速、急减速、急回转与大转弯。此外,请注意和前车保持安全距离,以免被前车轮胎卷起的风砂模糊了视线,甚至被砂石击中。
另一种是硬石路,就是由许多大石头压入泥后冒出的坚硬石尖形成。汽车在这样的路面行驶弹动异常厉害,绝对是对汽车悬挂系统最苛刻的考验,另外许多石头都有尖锐的锋面,车轮过时极易被它们刺穿或划破。驶入这种路段一定要严格控制车速,最快不过20公里/小时,除了照顾车上人员的感受,更重要的是保护好轮胎。
卵石滩大家都喜欢将车开下河道,停在水边,感受自然。很多时候,河滩上面都是大小不一的卵石,在这种道路上行驶与泥泞道路有些相似:行驶在很厚的鹅卵石河滩上,如果驱动力配合不当,也会使车轮深陷在原地空转。所以,在这些道路上行驶时,也应像通过泥泞道路一样,根据路面情况,选择一挡或二挡,确定方向尽量直线匀速行驶,中途不要变挡和停车。
泥路开车去过农村的人都知道,一旦遇到下雨,乡村土路就会变得异常泥泞。这时一旦车速及方向控制不好,就会发生甩尾。而停车起步时轮胎非常容易打滑,如果土层太厚,势必会越陷越深。判断在泥泞路能否通过的简单办法,是看有没有汽车通过的胎迹,有胎迹就说明有汽车行驶过,胎迹越新前车通过的时间越短。根据胎迹的大小、宽窄还可以判断出是何种汽车,与自己汽车相比底盘的高低,马力大小,汽车重量的差异,能否顺利行驶过去。泥路行驶需注意控制车速,最好不要停车或换挡,因为在泥泞中轮胎表面与泥土的接触面相对较大,阻力也较平时更大,如果驱动力减弱停止前进,想要继续前进就比较困难了。如果途中发生侧滑,切忌使用刹车,应立即降低车速,打方向盘修正汽车行驶方向,待车辆中止侧滑后,再缓慢驶回正道。如果发生车轮空转打滑,可将车辆立即后倒,退出滑动地段后,另选新路线行驶。涉水轿车涉水能力较差,不要冒险涉水。如果必须要涉水过车,必须仔细查看水的深度、流速和水底性质,以及进、出水域的宽窄和道路情况,由此来判断是否能安全地通过。在确认自己所驾汽车能够通过后,应选择距离最短、水位最浅、水流缓慢及水底最坚实的路段。涉水时,应挂低速挡,使车从岸上平稳驶入水中,避免水花溅起。在行驶中,要保持发动机有足够的动力,避免中途停车、换挡或急打方向盘。眼睛要看准固定目标,不可注视流水,以免扰乱视觉,使方向失误。上岸后,低速行驶一段路程,并轻踏几次制动踏板,让制动蹄片与制动鼓发生摩擦,使附着的水分受热蒸发,待制动效能恢复后,再进入正常行驶。多车涉水时,绝不能同时下水,要等前车到达对岸后,后车再下水,以防止前车因故障停车,迫使后车也停在水中而进退两难。通过经水流冲击后情况不明的漫水路面或桥面时,要先查明是否形成塌陷、缺口,否则极易造成翻车。搓板路“搓板路”——顾名思义,这种路况比较毁车。在这种路段行驶,车辆呈规律性的高频率小幅震动,车上的人如同坐按摩椅,100米下来身体呈酥软状态。通过后,要对车辆各个系统进行检查,包括车身和灯光的紧固螺丝。
隧道不管隧道中的照明有多亮,一定要开启大灯,这样不只是让你看清路面,同时也让对方车辆能准确辨别你的位置。如果隧道路线并不是你所熟悉的,那么,切记放慢速度,仔细看清地上的标线和反光标志,跟着前车的尾灯走,以免走到对方车道,发生危险。

  刹车系统失灵经常导致交通事故,尤其是在山区的长下坡路段或湿滑路段。假如我们掌握利用发动机制动的技巧,多在平时开车过程中实践,可以在一定程度上避免事故的发生。

路面结冰怎么开车

在冰雪路面上起步时,应缓加油、慢抬离合器

  7、拐弯或并道时,应先扭头看一下车的后面,再看反光镜。因为,有时反光镜调节得不好会有死角现象,此外,转向灯打开后,会使靠近自己的车辆增加提速或放慢的几率,仅从反光镜不能完全判断正确性;

寒冷的冬天,常常有路面结冰的现象,结冰的路面比较滑,开车需要十分小心。那路面结冰怎么开车?结冰路面限速多少?我们来了解看看。

又到了和结冰路面斗智斗勇的时候了。

  1、雨天行驶

在路上行驶时免不了会遇到坡道和弯道,尤其是立交桥的匝道,既是坡道又是弯道,如果这里发生路面结冰,会比其他路段更容易发生事故。在拐弯时需要提前减速,保持车速低速过弯,禁止在弯道超车或变道。上坡时应尽量保持低挡位并且避免换挡,自动挡车辆请切换到手动模式M1挡进行上坡,下坡时应避免空挡滑行,还要注意不要踩死刹车,轻踩刹车缓打方向的同时,可利用降低挡位来辅助降低车速。

长时间停放

  5、夜间行车

结冰路面限速多少

汽车在冰雪路上长时间停放,又不宜放掉冷却液时,应适时起动发动机,以保持冷却液有一定的温度,防止结冰冻坏机件;同时还应在轮胎下面垫上沙土、煤渣、灰草等物,防止轮胎冻结在地面上。

  10、提速超车时,首先要观察和判断后面行驶的情况,在确定后面没有车辆欲超自己的情况下,再观察和判断前方的情况。

路面多少度结冰冰,水为之,水的凝结点为0度,所以高速公路结冰是因为路上有水,所以0度以下结冰,如果高速公路上无水,那么也就不会结冰。

特别是在坡路上起步,一旦起步发生侧滑,要充分利用紧打方向的办法来纠正。如果前轮驱动的车型侧滑时,立即停止起步,稍微往后溜一点,让前轮躲开平滑的位置重新起步;后轮驱动的车型,车尾向左侧滑,方向就向左打,车尾向右侧滑,方向就向右打,这样可以抵消一部分侧滑力,待车身顺直以后,同时回正方向盘,再慢慢起步就行了。

  2、在城市里,要注意从左侧横过马路的行人。在夜间开车时,车速在30公里/小时以下时应使用近光灯,灯光照出30米以外。车速在30公里/小时以上时,应使用远光灯,灯光必须照出100米以外。

必要时,可将轮胎放掉一些气,增大汽车与冰滑路面的接触面积,增强轮胎附着力。在停车时,为防轮胎冻结于地面,最好在车轮下铺垫沙石、柴草、木板等物。若必须在坡道上停车,应挂挡、拉紧手刹,并在车轮下填塞轮胎支垫、石块等,以防汽车溜坡。

另外,在冰雪路面长途行驶时,司机还应戴上有色眼镜,并随车携带防滑链、三角铁等防滑用品。

  1、汽车在夜间行驶途中,要适时察看仪表的工作情况。夜间开车查看仪表盘主要是听和看,观察发动机和底盘有无异响或异常气味。要保持中速行驶,注意增加跟车距离,准备随时停车,以防止前后车相碰事故发生。

车速低于40km/h不随意变道超车

冰雪路面最主要的特点就是湿滑;在驾驶方面主要有两个表现,第一是刹车距离长,第二是侧滑。

  5、夜间开车视线不良、路界不清,常使车辆偏离正常运动轨迹或遇到意外情况采取措施不及。驾驶者应降低车速,以增加观察、决策和作出反应的时间。倒车或调头时,必须下车摸清进退地形、上下及四周的安全界限,然后再倒车或调头,在进、倒中多留余地,在看不清目标的情况下,可用手电或其他灯光照亮。

能见度小于100米时

谨慎超车

  5、高速拐弯时,边踩离合器边踩刹车最不安全。无论任何情况下,踩离合器行驶会增加车辆的惯性,应将挡位放低后再踩着刹车行驶;

尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速,多用手制动,少用脚制动,避免紧急制动。若情况紧急,可强行减挡,以大油门低车速阻碍汽车前进,同时间歇使用手、脚制动。在冰雪弯道或坡道上行驶时,提前减速,适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘,操作要匀顺缓和,然后迅速通过,避免途中变速、停车或熄火。不要在弯道中踩刹车,否则惯性将使汽车失去控制。在紧急情况下,手动变速箱可采用双联动的制动方式,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡,抬起离合器踏板,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。

才回升不久的气温又要下降了,这次还伴随着多地的初雪,北京的朋友圈已经被初雪刷屏了,emmmm……虽然这点雪并不够看的。

  夜晚驾车应注意的驾驶技巧

有限速规定。

在冰雪路上行驶,尽量少用脚制动

  脚踩刹车的制动是直接作用在车轮上,是要停止车轮的转动。尽管车辆都配置了ABS系统,但ABS的反应速度或工作状态未必都可以满足当时减速、刹车所需,如这时的路面摩擦系数(如雨天的湿滑路面)比较低的话,有可能导致车辆打滑失控。

当车辆在结冰路面行驶时,车辆的刹车距离会比干燥路面的刹车距离长。在冰雪路面上从40km/h减速到5km/h需要21.1m,几乎相当于在干燥路面上70km/h减速到静止所需的距离,而在冰雪路面上100km/h减速到静止的刹车距离超过了150m。

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  若您与该车保持一定的安全距离,有机会改道行驶,可放慢车速,从后视镜看后面的道路交通情况。还应用车灯示意,不能因此而影响其他车辆行驶。如事发太突然,则应立即停车,千万不可突然超车。如挡风玻璃被物体击碎,应减速停车,联络维修。[责任编辑:malenawang]

路面结冰会影响行车速度,在结冰的路面行车需要限速。那路面结冰怎么开车?结冰路面限速多少?下面小编将为大家介绍路面结冰时安全驾驶技巧,希望对大家有用!

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  2、如迎面而来的车辆前大灯令自己目眩,可略向右看,避开刺眼的灯光。或者可以公路边缘作为行车的标准。若灯光太强,必要时可逐渐减速,再将车停于一旁。

对行人和非机动车时刻注意

由于制动距离会随着车速的提高而加大,所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。

  8、开车行驶时,除保持与前后的安全距离外,还应尽量避免与左右侧的车辆保持并行,可通过提速超车或放慢速度来错开并行者。并列行驶的最大坏处是分心,容易使注意力分散,对初学驾驶者更容易造成紧张不安的情绪;

在冰雪路面行车,一旦时速超过40km/h,遇有紧急刹车或猛打方向盘,就会出现车辆侧滑,因此,无论车子高档与否,都要特别注意控制车速,尽量使用手刹,切勿猛踩刹车板。如果发生侧滑应马上松开刹车,顺着侧滑方向轻打方向盘,待车身回正后,再轻踩刹车减速,直到完全控制住车辆。

在冰雪路面需要减速停车时,应先利用发动机的“牵阻”制动进行减速,使发动机转速迅速下降,迫使驱动轮转速降低。无论是否带有ABS防抱死制动系统的车型都应该这样做。比如,车辆用4挡行驶时,先将右脚从油门踏板松开放到制动踏板上,左脚迅速踩离合器,将挡位换到3挡,遇紧急情况也可以直接从4挡换到2挡甚至1挡,然后抬起离合,右脚再轻轻反复点踏制动踏板慢慢停车。

  4、夜间开车一般不使用喇叭,通常采用远近光灯反复互换的方法,代替警告前方道路状况。夜间开车临时停车或因故停车时,应始终打开示宽灯、牌照灯。夜间开车应尽量避免超车,必须超车时,应准确判明前方情况,确认条件成熟后,再跟进前车,连续变换远近灯光(必要时以喇叭配合),预告前车避让,在判定前车确已让路允许超越时方可超车,在超车中应适当加大车间距离。

在结冰的路面驾驶车辆时,很容易出现刹不住车或车辆打滑等情况。记者今天早上的经历就是最好的教训,碰到前方车辆变道时,一定要轻踩刹车,方向保持。应注意平缓驾驶,与前车的车距应是平时的两倍,要避免跟车过近,至少保持10米安全距离,这样才能提早发现情况并及时做出反应。同时尽量保持直线行驶,不要轻易的频繁变道、超车。油门应缓缓踏下或松开,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑。

同时还要注意观察欲变更车道前后车辆的距离,可以超车时,先打开转向灯,多看相应方向的后视镜,确认没有危险时再变更车道。

  2、前方红灯降挡制动

在过路口和转弯时要密切注意周围的行人,尤其是骑自行车和电动车的人,他们在冰雪路面上的平衡能力和控制力比四轮的汽车更差,所以很多情况下事故很可能是行人或两轮车辆控制不住而撞上机动车,但只要发生事故不管是谁的责任都会很麻烦,尤其是行人和非机动车与机动车发动事故。所以尽量让行人、骑电动车和摩托车的人先走。

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  6、遇到其他驾驶不熟练者或违法者,应尽快远离。按喇叭或大灯提示,只会增加对方的紧张情绪,使其更难以控制车辆;

能见度小于50米时

如果汽车仍不能起步时,可以在驱动轮下铺撒沙土、炉灰或杂草等物,增加车轮的附着力;如果车辆起步后出现溜车的情况,要及时踏下制动踏板停车,然后重新起步。

  刮风对机动车行驶影响不大,但对非机动车和行人的影响较大。大风天气影响行人视线,易造成事故。驾驶员应减速慢行,随时做好避让或停车准备。

灯光控制

汽车到达目的地后,将车停驶时,应先将散热器和发动机内的冷却液放净,然后起动发动机5min,将发动机内的余水排净,再驶入停车位置停放。

  巧用发动机制动避免打滑的技巧

上坡和拐弯应注意事项

如果在起步时出现车轮打滑的现象,可挂入比平时高一级的挡位,如小轿车可用二挡起步、货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。离合器松开时比往常要慢,调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小,只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来后,立即换入低一级挡位,就可以正常加油走了。这些都要求驾驶员换挡动作要快,油门、离合器、挡位配合要准确。

  4、车子突然溜滑

多用手制动切勿弯道刹车

冰雪路面上禁忌急打方向

  因此,在容易打滑的路段,在渣油路面、泥泞冰雪路面等情况下,应尽可能利用发动机制动。可以降低一个挡位驾驶车辆,因为发动机制动是通过发动机内部产生制动力作用,不易产生车轮抱死的打滑现象。

调节胎压增大摩擦力

雪天行车之前,首先要检查雨刷器和玻璃水是否正常,因为车顶上的雪融化后会从前风挡玻璃上流下来,前车行驶中甩起来的泥污也会溅到风挡玻璃上,这时,就需要喷玻璃水用雨刷器刷干净,才能保持良好的行车视线。

www.9778.com,  3、在不平的地面泊车后,不但要拉上手刹还要挂在挡位上,这才是防止车辆下滑的最好办法;

如果能见度不好,或者雪正在下的时候应该开启前后雾灯,好让别人能及时发现你。但如果能见度比u>虾茫蛘哐┖笄缣斓幕熬鸵乇瘴淼疲悦獯碳で昂蟪盗舅净难劬σ⑹鹿省/p>

所以对于刹车,一定要提前刹车,而且不能重刹。通常,冰雪路面刹车一定要做到,初始段慢慢的循序渐进的刹车,当车速降到20-30KM/H的时候加大刹车力度,让汽车停住。

  路面滑,附着力小,汽车后轮容易打滑空转。开车应做到缓慢起步,慢行,均匀车速。在转向、使用制动方面都应忌急,尽量少用制动,避免紧急制动。冰雪道路,制动距离长,约是普通沥青路面的3倍。因此行驶中,与前车要保持足够的距离,做到早发现,提前做好停车准备,严禁空挡滑行。冰雪道路因雪光反射,易使驾驶员视力疲劳,甚至会产生短时目眩现象,此时必须减速停车,待视力恢复后再继续行驶。

能见度小于200米时

一般来说,在冰雪路面上从40km/h减速到5km/h需要21.1m,几乎相当于在干燥路面上70km/h减速到静止所需的距离,而在冰雪路面上100km/h减速到静止的刹车距离超过了150m。

  5、遇有前方车辆掉落物件

第八十一条机动车在高速公路上行驶,遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时,应当遵守下列规定:

如果车辆陷在雪中走不了,在不影响其它车辆安全行驶的情况下,可以挂上倒挡,轻踩油门和离合器慢慢往后倒车,离开打滑区域后再向前行驶。

  应规避的10种不良驾驶习惯

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因为转向过猛、转向轮横向偏移,造成车辆前轮阻力突然加大,会在惯性的作用下车尾向外甩出的现象。特别是在山区的公路上,有时冰雪路面是间断的,打方向时,最好提前采取措施在间断处完成。如果在冰雪路面打急方向,很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。

  4、冰雪天气行驶

开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯,车速不得超过每小时60公里,与同车道前车保持100米以上的距离。

当需要转向时,需要先减速,适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作要匀顺缓和,否则就会发生侧滑。

  在下长坡、陡坡时,不可一直踩着制动踏板控制车速,建议通过选择低挡位而获得发动机制动力,这样可有效防止制动摩擦片因长期制动摩擦生热而失效。对于自动挡车辆,在下坡时应从D挡换到2挡或L挡,利用发动机产生的制动力控制车速。

集中精神,时刻注意突然状况

会车时也要保持较大的横向安全距离。

  4、单向行驶如有双道,压虚线行驶最不安全。因为前后行驶的车辆都无法判断你行驶的意图;

在有冰的路面上行驶,车速应低于40km/h,要多走直线,不要轻意频繁地变道。在必须超车时也要与被超车保持足够的安全距离,而且在超车后也不要急于回到原来的道路上,而是要与后车拉开足够的距离后再返回原道。若路面倾斜或成拱形,应选择平坦处或道路中间行驶;若有车辙,应循车辙行驶;当车辙已结冰且较浅时,应骑车辙行驶。

行车中,最好把后风挡玻璃的电热除霜器打开,如果后风挡玻璃结雾会阻碍后视镜的视线,不好判断后面车辆的情况。前风挡玻璃和反光镜两侧的玻璃上如果结了雾,可以打开车内的暖风开关,大风量吹散玻璃上的雾气。

  夜间行车,要做到灯光齐全、有效,符合规定。根据可见度控制车速,尽量不超车;必须超车时,应事先连续变换远近灯光,必要时用喇叭配合,在确定前车让路允许超越后,再进行超车。另外骑车人和行人在来车灯光照射下,发生目眩,看不清路面,所以还必须注意骑车人和行人的安全。

由于结冰路面相当光滑,所以驾驶过程中要时刻注意,保持注意力的集中。对于前方路况做好预判,以便及时的采取措施,也防止因事件发生时不能准确操作而发生事故。

在行车中,要始终保持低速平稳驾驶

  1、下长坡选择低挡制动

开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时40公里,与同车道前车保持50米以上的距离。

所以,解决方法也很简单,一个是保持车距,一个是避免猛打方向。最关键的是要做到:降低车速、提前收油;轻点刹车、引擎制动;放宽距离、宽打窄用。

  2、习惯性踩离合器不是减少麻烦的办法。这不但对机器不好,而且麻烦会更多,更重要的是不安全;

路面结冰时安全驾驶技巧

冰雪路面上行车最好不要超车,跟在前车后面谨慎行驶。因为前面的车已将雪地轧出了冰辙,所以要更加格外小心,最好让冰辙夹在两轮之间绕过去。如果要超车必须变更车道时,千万不要急打方向盘,缓慢地驶出冰辙后再超过去。

  如用脚制动,最好间歇制动,切不可一脚踩死,以防车辆侧滑。

保持车距轻踩油门刹车

一般来说,城市道路应控制在每小时10公里的速度,郊区普通公路也不应该超过每小时15公里,要视道路和交通环境而定。具体地说,多高的行驶速度,就要保持多长的安全行车距离,如每小时30公里的速度,就要保持30米长的距离。因为驾驶员从发现情况到踏下制动踏板的时间最快也要0.03秒,而机械反应时间也需要8.33米的距离。

  3、发动机制动有时可避免打滑平常驾驶时,只要路况许可,有机会可以练习降低一挡驾驶。发动机制动性能,在一些紧急情况下是保护自己的最后一招。

开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。

应保持车辆前后风挡玻璃的良好视线

  1、夜晚远光灯越强,行驶越不安全。灯光的照射角度越大越安全,灯光抬得越高越亮越危险;

另外,冰雪路面行车要随时注意汽油表,长时间的低速行驶和起步停车耗油量极大,一般低于油表指示的四分之三就应尽快到加油站加满油。

  我们在市区行驶时,也有很多利用发动机制动的机会,可以多练习。比如,在看到前方红灯信号时,可以提前松开油门踏板,让车辆以惯性滑行的同时,将挡位拨至3挡(自动挡);如果是手动挡车,在不挂空挡的状态下让车辆滑行。

  出车前要认真检查制动器、雨刷、灯光、喇叭、转向等机件,确认良好方可出车。行车时,车速要酌情放慢,前后车距要适当拉大,一般不要超车。遇到情况要及早采取措施,不要紧急转向和紧急制动,以防车辆横滑侧翻。车辆通过积水路段,通过前应探明水情,水深不能超过排气管。通过时车速要缓慢,中途不能熄火停车。

5种不同天气下驾驶应注意的小技巧  1、雨天行驶  出车前要认真检查制动器、雨刷、灯光、喇叭、转向等机件,确认良好方可出车。行车

  遇到5种意外危险事件时应掌握的技巧

  3、在有路灯的道路上行驶,可使用防眩目灯或近光灯和示宽灯,夜间开车通过交叉路口时,应在距路口50-100米处减速,并将远光灯变为近光灯,同时开启转向灯示意行进方向。

 5种不同天气下驾驶应注意的小技巧

  若是因加速过度造成的溜滑,应停止踩踏加速踏板;若是突然制动所致,就停止踩踏制动踏板。也可顺溜滑的方向行驶。当您完全控制车时才可制动。

  3、处理动物冲至马路中央的办法:首先尽量不要鸣笛。同时应从后视镜看后面的道路交通情况,确保在避开动物的同时不会造成任何危险。

  3、雾天行驶

  9、在光滑的路面,应学会用好挡位来控制车辆行驶;

  雾天能见度低,视线模糊,驾驶员难以看清路况,行车危险性大,除打开防雾灯和尾灯外,还应以很慢的速度行驶。如浓雾过大应停车,待雾散后再行驶。

  1、驾驶时必须提高警惕,保持冷静,在车子四周留有一定的安全驾驶活动空间,以便紧急事件发生时,驾驶员可有足够的时间和空间作出反应;当车速为每小时10公里时,与前面的车辆应保持一个车身的距离。车速每增加10公里,车与车之间的距离也应随之增加一个车身的距离。另外应确保车辆长期保持最佳状态。