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斯巴鲁携旗下精品车型参展 并发布2011款森林人

物理原理:

25万是比较大的数值,这笔钱既能买到顶配的中型车,也能买到中档配置的中大型车甚至能买到入门级豪华品牌紧凑型车。今天我们推荐几款最具代表性的高性能运动中型车,希望能够为您购车带来帮助。

11月20日,第十二届广州国际汽车展览会正式拉开帷幕,斯巴鲁汽车有限公司以最新推出的全新Outback傲虎领衔旗下各款精品代表车型及切割展示车组成精彩阵容隆重出展,亮点纷呈,再次耀动全场。

在12月20日开幕的第八届广州国际汽车展览会上,斯巴鲁汽车有限公司携旗下各系精品代表车型隆重出展,并发布2011款Forester森林人车型。

  1.车身整备质量轻(森林人1.4吨,力狮1.5吨)因此每公斤的车身获得的功率(马力)(扭力)就会大。这种优势在于驾驶员不用大脚给油门就能让车轻松的加速。

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斯巴鲁作为始终保持独特个性的汽车品牌,其与众不同之处来自左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical
AWD)结合水平对置发动机(SUBARU
BOXER)这一核心汽车技术。以此为基础,“为客户生产最有价值的产品”成为斯巴鲁的制造之道及目标所在。在本次车展2.1号馆1050平米的斯巴鲁展区内,汇聚展出的全新Outback傲虎、Forester森林人、Legacy力狮、SUBARU
XV、SUBARU BRZ、WRX
STI各款车型异彩绽放,高性能拉力赛车和全新Outback傲虎、SUBARU
BRZ两辆切割展示车夺人眼球。斯巴鲁以最直观形式传递出创新理念和非凡品质集合而成的独特品牌魅力,打动了所有到场观众。

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  2.对称全时四轮驱动布局(所有SUBARU汽车)发动机曲轴,变速箱主轴,传动轴在一条直线上,当发动机做功时曲轴发出的扭力没有改变方向,而是直接传递到前轴和后轴。由于采用全时四驱,车轮的驱动力比其他两驱车要更加平衡,这种优势在于功率输出损耗小,驾驶员每一脚油门下去传动系统都将动力悉数直接传递到车轮上,驾驶员会感到车身反应非常轻快,给油门车身就有响应向前快速运动。

斯巴鲁力狮2.0i 豪华版——价格最低的全时四驱中型车

全新Outback傲虎首展 创领远行SUV潮流

本次车展期间,斯巴鲁汽车有限公司以“进取·进化·尽享未来”为主题,在琶洲展馆2.1号馆近800平米的展区内展出了旗下各车系中最具代表性的6款经典车型以及斯巴鲁两项核心技术——左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical
AWD)和水平对置发动机(SUBARU
BOXER)的实物,并且在车展媒体日举行隆重的新车发布仪式,面向中国市场发布2011款Forester森林人车型。富士重工业株式会社董事
副社长长门正贡先生和斯巴鲁汽车有限公司董事?总经理铃木一成先生也亲临现场参加了发布仪式。通过精品车型展示和新车型发布,斯巴鲁向公众展现出令人激动的品牌魅力和以高性能车型服务消费者并更好把握中国市场的信心和能力。

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BOXER发动机安装位置很低,因此整个汽车的重心也同样很低,在物理学上力学中有解释:推动相同质量的两个不同形状的物体(与地面接触面积相同,两个物体材料相同)推动重心高的物体比推动重心低的物体需要更多的推动力。这个结论让驾驶员不用大脚油门也能很轻快迅速的开动汽车。

厂商指导价格:25.48万元

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新款Forester森林人配备第三代斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU BOXER)

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车身采用的低风阻设计(力狮0.28,森林人0.32)在巡航驾驶和高速公路驾驶时驾驶员将油门轻踩就能很亲松的将车子开到120公里/小时。在这个速度时发动机的转速才不过2300转/分钟,这个转速只是发动机的前段工作期,还有更多的潜力在后段可供使用,因此同排量的不同品牌汽车在提速时、刹车再提速时、120公里再提速时,SUBARU汽车总是能够轻松的遥遥领先。

目前,斯巴鲁在中国销售的是第四代力狮产品,这款车型的部分技术源自与斯巴鲁征战WRC(世界汽车拉力锦标赛)系列赛车,操控性能非常优秀。

斯巴鲁针对中国消费者逐渐乐于享受远行的发展趋势,以及旗下车型凭借独特汽车技术而具备的行驶性能出色、操控性能过人等适于远行的特点,在中国创启了远行SUV的概念,树立了汽车细分市场的新品类。在本次展会上,斯巴鲁首次面向公众展出了新近推出的全新Outback傲虎。这一在设计、舒适、操控、通过性、安全、环保方面全方位进化的车型不仅是斯巴鲁探索SUV发展潮流的成功之作,更将成为远行SUV这一汽车细分品类的标志车型,它也由此在本次车展上赢得了各方瞩目。

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轮胎配置上SUBARU汽车采用的都是性能轮胎。如(森林人,力狮)这些轮胎的产地都在本土,因此橡胶耐用度和柔软程度都较高;在节能上,SUBARU汽车的轮胎噪音小,排水能力强,抓地力优良,因此轮胎的经济性很好,这也是汽车省油的另一个秘籍。

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全新Outback傲虎车身线条清晰凌厉,A柱倾斜角度加大并采用斯巴鲁最新的六角形前格栅,整体风格锋芒毕露、强悍有力。而在车内,优雅风格的内饰以及带7英寸触控显示屏的音响-导航系统、蓝牙Bluetooth?电话免提系统、左右双区域独立自动空调等种种融汇人性化设计与高品质感的配置,给用户以毫无折扣的愉悦享受和尊贵体验。而宽大的后备箱空间和智能电动后车门,更为每次出行增添了便利和乐趣。

Forester森林人是斯巴鲁在1997年推出的车型。以左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical
AWD)与斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU
BOXER)这两项优秀汽车技术的结合为基础,它从诞生之初即以出色行驶性能与多功能性的完美结合在SUV车型的发展潮流中独领风骚。此后十余年间,Forester森林人不断改进提升,赢得世界范围内汽车消费者的追捧,也由此成为斯巴鲁最成功的车型之一。

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所有的SUBARU汽车都采用二次进气系统,这个系统是将没有充分燃烧的混合气体循环进入进气门参加二次燃烧做功,这个优势在于汽车的排放很低,在环保上非常领先,达到欧4的排放标准。另外,让没有充分燃烧的气体再次燃烧,等于是有利降低油耗。

进入新力狮的内部,从最为显眼的中控台就能看出其中的变化,以平直切面为主的中控台各功能区域清晰明了。上深下浅的色调搭配银色拉丝的中控台面板,舒适之余不乏高科技的味道。

在动力方面,80%零部件经过重新设计的2.5升自然吸气水平对置发动机(SUBARU
BOXER)和针对中国市场特别配置的2.0升缸内直喷涡轮增压水平对置发动机(SUBARU
BOXER)结合无级变速器Lineartronic,使激情操控这一斯巴鲁汽车标志性特点在全新Outback傲虎车型上得到发扬。

此次登陆中国大陆市场的2011款Forester森林人不仅通过全新设计的前格栅,带转向指示灯的后视镜,仿飞机翼尖设计、具有更好空气动力学效果的大型车顶扰流器以及个性十足的新型铝合金轮毂等种种外观上的改进使整体车型显得更加动感、强悍,而且配备了斯巴鲁最新研发的第三代水平对置发动机(SUBARU
BOXER)。这也正是2011款Forester森林人的最大亮点。

  7.很多SUBARU都是采用涡轮发动机技术,这种技术的运用就是节能的一种科学方法运用小排量发动机加涡轮功增压来制造大的升功率,这样不需要制造大排量发动机来获得大的功率,这样既能让驾驶员享受到开大排量车的乐趣,又不用支付大排量车的高额油费,真是两全其美的好事。

力狮配置的2.0L发动机采用水平对置四缸结构,与立式直列发动机和V型发动机相比,水平对置发动机(SUBARU
BOXER)具备轻巧的重量和紧凑的结构,所以运转更加平滑顺畅。力狮2.0L发动机的最大功率为110kW,最大扭矩为196N.m。

全新Outback傲虎所配备的SI-DRIVE(斯巴鲁智能驾驶提升系统)能控制发动机以“智能模式”、“运动模式”和“超级运动模式(2.0DIT尊贵版)”三种截然不同的模式输出动力,既能增强操控乐趣,又能保证燃油经济性。而在这一车型上首次装备的
X-Mode驾驶辅助系统能够对发动机、变速器、制动器以及其它关键系统综合控制,显著提高了车辆应对恶劣路况的能力,这一系统的陡坡缓降控制功能还可使车辆在下陡坡时自动保持匀速。以技术创新的驾驶辅助系统结合213mm最小离地间隙,具有高通过性的全新Outback傲虎让驾驶者尽情享受征服坎坷的乐趣。

作为斯巴鲁汽车两个核心技术之一,水平对置发动机(SUBARU
BOXER)已被应用于斯巴鲁汽车上45年。目前,在延续已经生产付诸使用的1,100万套水平对置发动机(SUBARU
BOXER)的传统优势基础上,斯巴鲁推出了第三代水平对置发动机(SUBARU
BOXER)。新一代发动机包括2.5升、2.0升两种排量的双顶置凸轮轴自然吸气机型。与以往的发动机相比,新型发动机不仅缩小缸径增加冲程,而且进一步精确控制了进气、燃油和温度,从而提升了扭矩并明显改善了燃油经济性,也实现了更加平顺、充沛的动力输出和更为灵敏的加速响应。新型发动机提高了车辆的行驶性能,同时也体现出斯巴鲁对优秀发动机技术执着追求的精神。2011款Forester森林人的2.5XS、2.0XS和2.0X车型都装备了这一新型发动机。

  总结:SUBARU就是运用很简单的物理取向和造车理念,创造出了全球独树一帜的BOXER+AWD系统,这些优点都在以上的描述中一一展现。因此我们更应该推广环保节能的产品。

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为了在行驶过程中能够始终给驾驶者以安心感受,全新Outback傲虎在标准配备车辆动态控制系统之外,更首次引入创新性的主动式扭矩引导系统,用卓越操控实现了非同一般的主动安全性能。与此同时,还通过加强车身刚性、改变A柱倾角后的宽大视野以及高强度环形车架、全方位安全气囊等配置打造出高水平被动安全性能。

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力狮最为核心的技术是左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD)
,这一驱动系统的重要特征是变速器、分动器、传动轴、后差速器都在水平对置发动机(SUBARU
BOXER) 后面呈直线型
一一对称地排列。其独特性在于它是两侧对称平衡的,设计简单,有较低的重心。此外,如果行驶中有车轮产生侧滑,这一驱动系统还会自动控制前后轮之间的扭矩分配,继续保持行驶的稳定性。

出于对环保的关注,全新Outback傲虎车型应用了多种兼备创新与实用的高效节能方案。其中,最新配备的主动式进气格栅可以根据车辆行驶状态自动开闭,以减小空气阻力提升燃油经济性,而自动启停系统可有效降低尾气排放和燃油消耗。这两项创新技术相结合,让使用者的每一次出行,都减少了对环境的影响。

除了在外观和动力方面的进化,2011款Forester森林人为了增加驾驶的舒适和安全,还配备了全面而实用的车内设施,并通过精心设计使各种设施操控简单而便利。这些设施包括:带7英寸TFT显示屏的音响-DVD导航系统、蓝牙电话免提系统、左右双区域独立自动空调系统、定速巡航系统等等。2011款Forester森林人拥有宽阔的车内空间,并且可以通过后排座椅靠背按60/40折叠放倒来灵活分配使用,由此实现了强大的多功能性。在安全方面,标准配置的车辆动态控制系统与左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical
AWD)共同打造的行驶稳定性和精准操控实现了主动安全,这与高强度环形车架,全方位安全气囊等被动安全设施一起为使用者提供了高水平的驾乘保护。多方面进化、款型丰富、集高性能和多功能性于一身的2011款Forester森林人上市后必定会给中国消费者带来惊喜。

新一代力狮搭载纵置链条式无级变速器Lineartronic。这一带有6速手动模式的无级变速器采用了创新性的链条传动方式,具有体积小、结构简单、换挡连续自然、环保性能好的特点。在车辆高速巡航时,它能使发动机保持较低转速,而需要紧急提速时它又能迅速降挡以提供充足扭矩,换挡的反应时间据称还不到0.1秒。
Legacy力狮采用前麦弗逊后双叉横臂的悬架组合,转向时抗侧倾能力较好,确保了车轮良好的抓地力,但相对于后悬架采用多连杆结构的中型车其在舒适性和操控性上都会有些差距。

定位于“远行思想家”的全新Outback傲虎,通过革新性的设计语言直观传达出对远行SUV的特质和至臻品质的双重追求。它以征服前路的欲望触动人心,以独有方式定义远行,帮助每一位使用者在远行中激发思索,在思索中发现更为宽广的世界。

2011款Forester森林人共有11款车型,斯巴鲁在本次车展上展出了其中的Forester森林人2.5XS自动豪华版和Forester森林人S-EDITION自动豪华版。其中S-EDITION车型是2011款Forester森林人新增加的车型。这一车型装备的发动机是由斯巴鲁WRX
STI车型使用的高性能发动机改良而来,同时还配备了五前速手自一体变速器并采用STI铝合金轮毂等运动性配置,能给使用者带来极具运动感受的驾驶乐趣。

在力狮方向盘左侧的按键功能区域,集成了很多实用且重要的功能按键,如电子手刹、改用EPS电子式驻车系统操作手刹、Hill-Hold斜坡辅助驻车系统、VDC车身动态稳定控制系统、仪表板亮度调整、后照镜电动调整等按键等等,将这些功能整合在这一区块内,能够使驾驶员方便快速找到欲使用的功能按键。

斯巴鲁精品车型交相辉映 以出色品质赢得赞赏

斯巴鲁精品代表车型全面出展

力狮配有跑车三幅式方向盘,定速装置、音响快控键也分别罗列于三、九点钟位置,同时还配有方向盘换档拨片、金属踏板与短捷利落的银色排档头,营造出强烈的运动气息。

在本次展会上,斯巴鲁在全新Outback傲虎2.0DIT运动导航版和2.5i豪华导航版之外,还展出了包括Forester森林人2.0XT和2.5i尊贵版、Legacy力狮2.5GT雅尚运动版、SUBARU
XV2.0i豪华版、SUBARU BRZ自动版、WRX STI
等在内的主力销售车型,并设置核心技术立体展示区和趣味互动区,以直观和极具冲击力的展出内容让所有到场观众深入解读旗下汽车产品的出色品质和自身在汽车设计理念以及汽车技术方面的实力。而与精彩车型同台亮相的全新Outback傲虎切割车、SUBARU
BRZ切割车以及斯巴鲁中国拉力车队比赛用车,让到场观众近距离感受到了斯巴鲁的精湛制造工艺和激动人心的运动基因。

本次车展上,在展示2011款Forester森林人的两款车型之外,斯巴鲁还展出了Legacy力狮2.5GT豪华版、Outback傲虎2.5i豪华版、Imperza
XV和新款三厢WRX
STI车型。上述车型是斯巴鲁旗下车系中最具代表性的车型并各具特色:

编辑点评:与同级别车型相比,力狮的最大优势不在于进口车的身份,而在于其采用了发动机水平对置结构和全时四驱系统,尤其是全时四驱系统不仅增加了车辆的通过性能而且也极大的提高了车辆的主动安全性。

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Legacy力狮2.5GT豪华版车型外观兼具优雅与动感,车内空间宽裕并配有豪华、全面的设施。其配备的2.5升涡轮增压水平对置发动机(SUBARU
BOXER)动力强劲,而车辆动态控制系统、SI-DRIVE(斯巴鲁智能驾驶提升系统)则有效提升了车辆行驶稳定性和操控享受。这一车型既能给使用者带来舒适的乘坐感受又能使之体验富有激情的驾驶乐趣。

Forester森林人车型外观硬朗大气,全新设计的前格栅、车顶鲨鱼鳍天线以及新型铝合金轮毂等种种细节体现出力量感和全时四驱车型的独特风格。此次展出的2.0XT车型搭载2.0升缸内直喷涡轮增压水平对置发动机(SUBARU
BOXER),2.5i尊贵版车型搭载了第三代2.5升自然吸气水平对置发动机(SUBARU
BOXER),两个车型都采用了驾驶辅助系统X-Mode和SI-DRIVE(斯巴鲁智能驾驶提升系统),同时,配有左右双区域独立自动空调系统、定速巡航系统、智能电动后车门等多种舒适便利性配置,操控性能和实用便利性实现了革命性的突破和提升。

Outback傲虎2.5i豪华版车型外观风格动感强悍,车内空间宽大。以2.5升排量斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU
BOXER)与纵置链条式无级变速器Lineartronic相结合,使驾驶感受更富激情。同时,这一车型配备车辆动态控制系统并应用摇篮式发动机托架等新技术,使操控性进一步提高,而牵引力控制系统、后悬自调平装置和坡路自动驻车功能则进一步保证了驾驶的轻松、愉悦。这一车型既能满足日常生活使用,又非常适合外出旅行。

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Legacy力狮作为一款体现斯巴鲁品牌个性的全时四驱轿车,不仅具有动感醒目的外观设计,更以200mm的最小离地间隙提高了应对复杂路面时的通过性,兼备驾乘舒适性和出色跨界行驶性能。本次展出的2.5GT雅尚运动版车型配备了动力输出极为强劲的2.5升涡轮增压水平对置发动机(SUBARU
BOXER),并通过音响-导航系统以及运动型前格栅、银色后视镜、黑色前大灯、18英寸切光铝合金轮毂、银色真皮座椅等多种外观、内饰高档配置进一步提升了运动感、高品质感和使用便利性。

Impreza
XV在Impreza翼豹五门掀背车型的基础上,通过设计独特的倒梯形前格栅、宽大的运动型深色轮拱以及车顶行李架和车顶扰流器,使整体外观风格强悍、动感。同时,通过改进悬架而增大的离地间隙与2.0升斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU
BOXER)相结合,有效地提高了通过性,使车辆的道路适应能力更加广泛。这一融入跨界设计理念的车型实现了动感外观、精准操控、舒适乘座以及实用性的融合,可以满足使用者从驾驶乐趣到多功能性的各种使用需要。

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新款三厢WRX
STI车型采用了线条流畅的经典三厢四门车身设计,并通过18英寸锻造铝合金轮毂、运动4排气管、大型车尾扰流器等多种独特外观配置表现出无与伦比的力量感和速度感。其配备的2.5升双顶置凸轮轴涡轮增压水平对置发动机(SUBARU
BOXER)最大输出功率达到221千瓦,这与多模式驾驶员控制中央差速器(Multi –
mode DCCD)、多模式车辆动态控制系统(Multi – mode
VDC)、SI-DRIVE(斯巴鲁智能驾驶提升系统)等先进辅助驾驶系统相结合,使车辆实现了强劲动力和优异操控性的和谐统一,为使用者享受最具激情驾驶的体验带来保证。以高性能为设计目标的新款三厢WRX
STI车型能充分满足那些追求纯粹驾驶乐趣的消费者。

SUBARU XV外观动感时尚,配备斯巴鲁第三代2.0升水平对置发动机(SUBARU
BOXER)以及高级多功能彩色显示器、定速巡航系统等实用便利的配置,既能充分彰显都市时尚,又能满足城市生活多元化需求。

与精品车型同样吸引观众眼球的,是斯巴鲁展区内设置的技术展示台。在这里展出的Forester森林人切割车和左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical
AWD)直观展示了斯巴鲁汽车的主动安全性能。而斯巴鲁水平对置发动机(SUBARU
BOXER)、无级变速器Lineartronic等实物,则向观众阐释了造就斯巴鲁汽车卓越性能优势的核心汽车技术。

SUBARU
BRZ车型,拥有完美的低车身外形,风阻系数低至令人惊讶的0.27。其配备的全新2.0升水平对置发动机(SUBARU
BOXER)最大功率达到200马力。低重心的水平对置发动机结合特别设计的底盘,使全车重心降至距地面仅460mm。以巅峰级“超低重心布局”设计结合前置后驱动力方式,这一车型创造了操控性能的更高境界,可以让驾驶者轻松体验弯道王者的乐趣。

通过展区内的多款精品代表车型,斯巴鲁再次展现了其汽车产品的精湛制造工艺以及在汽车技术、设计理念等方面所进行的努力与取得的成就。今年七月,斯巴鲁汽车在中国市场的累计销售量已经突破十万台,在取得这一里程碑式的成绩之后,斯巴鲁也通过本次参展表现出对在中国市场获得更大发展的期望和信心。

WRX
STI车型,外观极具运动气质,搭载最大输出功率达到221千瓦的2.5升涡轮增压水平对置发动机(SUBARU
BOXER),同时配备多模式驾驶员控制中央差速器(Multi- mode
DCCD)、多模式车辆动态控制系统(Multi-mode
VDC)、SI-DRIVE(斯巴鲁智能驾驶提升系统)等先进辅助驾驶系统,实现了强劲动力和优异操控性的和谐统一,能够为使用者带来最具激情的驾驶体验。

展区内光芒闪耀的车型令观者赞叹,其可靠的质量同样令人折服。近日,J.D.
Power亚太公司公布了2014年中国新车质量研究SM报告,此研究报告,是以新车车主购车后2-6个月内遇到的问题数量为衡量标准来评定在中国市场销售所有车型的新车质量满意度。在所有评测结果中,斯巴鲁位居主流车品牌第二,而旗下Forester森林人更以远优于中国汽车品牌平均值的成绩,连续第二年排名中型SUV第一。这一由权威调查机构通过实际调查消费者得出的结果极具客观性和真实性,而Forester森林人能够连续两年在中型SUV品类排名第一,也充分证明了斯巴鲁旗下车型产品历经市场和消费者检验而始终保持的高质量。

斯巴鲁立足于左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical
AWD)结合水平对置发动机(SUBARU
BOXER)这一独特核心汽车技术,同时融合与时俱进的设计理念不断探索汽车发展潮流,并希望以此打造的魅力车型为所有使用者带来更高层次的生活享受。秉承“向使用者提供安心与愉悦的驾驶体验”之道,斯巴鲁将在中国赢得更多消费者的喜爱和更大发展。