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【www.9778.com】致我的学员:联不联系,我都不会忘记你

生活方面的祝福我就不加啰嗦。但是,对于开车,我还是想再说两句,记得安全开车,谨慎驾驶。不许对不起我对你们的教导,一辈子都要遵守交通规则,安全驾驶,让我以你们为傲!

拿证后还没有忘记我的人

2000年以后,运输行业火了起来,机动车也慢慢多了起来,学车的人越来越多。

但是,我偶尔在训练场上也会想起你们每一个人的糗事或是在新一批学员上看到你们曾经的影子,然后回忆一下。

无论你是熟人介绍也好,还是阴差阳错也好,既然来到这里,那么我们之间便是一种缘分。我没有向你承诺包过,但是我会竭尽我专业所能,把驾驶技术教给你。学车的目的除了拿证,还有安全,因为你是我的学员,所以我会为你平安开车保驾护航。

2010年以后会开车成为基本技能之一

不需要因为一直学不会而苦恼;不需要因为被我表扬了一句而暗自窃喜;也不需要因为考试失利而终日惶恐,当然,也不会有拿证后那一瞬间的解放和洒脱。

全国有那么多教练,可你偏偏选择到我这里来学车。有缘千里来相会,无缘对面不相识,虽然不是每个老学员都记得我,但对于那些来找我报名的学员,我很想说一句:谢谢你。

2012年,大学毕业后,家在三亚的林丹就在母亲的支持下报名学车了。“家里有车,我妈让我学会开车出行方便些。”林丹说,在这个年代,开车就跟会用电脑一样,是基本技能。

联系少了,再见面之时可能会觉得感情变淡了。不管是当初的小矛盾,还是一起建立的革命友谊,我们再也没有一车子的人一起吃着简餐,一起说说笑笑。好像已经走出彼此的小世界

www.9778.com,教练感激你

2000年以后:学大车的人比学小车的多

你们已经回到原先的生活轨迹上,跟自己的亲人聊天;跟自己的朋友聚会。你们已经不需要一有空闲的时间就往训练场赶了!当然也不再有学车的快乐或是不快乐了

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学了半年后,张友军顺利拿到驾照。张友军说,那时车少,但为了安全,他从不开快车,每次开车都是小心翼翼,正因如此,开车这么多年,张友军从未发生过交通事故。

我想当你们看到训练场;或是教练车;或是听起身边的人讨论学车的时候,也会有诸多感慨吧?

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就这样,符磊到驾校报名学车。那年符磊19岁,报名学车选择了B证,这也是当时许多学车人的选择,因为大家都希望跑运输赚钱。“当时,B证比C证的含金量要更高些。”

自从你们拿证后,我们可能没少再有彼此通话的借口跟理由了吧?

作为教练,这只是一份工作,却收获了那么多美好,这些都来自于找我报名的你们,教练谢谢你。

林丹的朋友告诉她,要讨好教练才能好好教。在得到教训之后,林丹开始了公关。她买了购物卡和烟,放在了教练的口袋里,之后教练对林丹就关照了起来,教的时候也明显认真了许多。“事实证明,这次公关是有用的,练了一段时间后,明显感觉熟练多了。”

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如今,大家有各自的生活,好像毫无交集。但是,各自朋友圈的每次更新,都会牵动着彼此的心

如果说教练这个职业是十年如一日的话,那么有学员的教练生活却绝不会单调。从最初报名的生涩,到互相之间熟络起来;从训练场上的叫苦连天,到考前紧张的集训……这种一起欢笑一起吃苦的感觉真好。

上世纪90年代,随着经济的发展,路上的机动车多了起来,学车的人数也增多了,我国也统一启用了第一代驾驶证。

时间像是改变了什么,其实什么都没有;从过去到现在,它冲淡了回忆,但带不走的仍是你们学车的回忆

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上世纪80年代,大多数人出行的交通工具还是自行车,自行车牌和自行车驾驶证成为了那个时代的标签,有私家车的家庭少之又少,学车自然也是件奢侈而又严肃的事。

你有了自己节假日的新活法,当然,我也有了自己的新学员,各自生活,各自安好,分享各自的喜悦

学车辛苦却仍旧坚持的人

1995年,海口人黄必庆初中毕业,为了以后有门糊口手艺,家人让他去学了车。“当时学费大概2000多元,家里一下子还拿不出,找亲戚借了一些。”黄必庆说,当时驾校非常少,他当时学车的驾校在很多年后也倒闭了。

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关注驾校中国,提高自己的学车技巧!非常荣幸您能阅读本文~小编不胜荣幸,您的耐心阅读,即使没有赞,也是对小编给予莫大的鼓励!感谢之至~

不认识我却找我报名的人

接下来的科目二又是等,“当时整个海南驾考都在积压,等几个月很正常。”林丹说,之后又等了四五个月,才排上科目二考试。

教练谢谢你

1987年,张友军技校毕业后正式参加了工作。在单位工作半年后,他到广东进修的同时,还得到了学车的机会。张友军说,那时学车跟学生上课一样,定时、定点、正规、严格。“而且当时学车的学费很高,那时一般工人工资每月也不过100元,可学次车要1000多元,抵得上一年的工资了。”

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上世纪九十年代学车还要学一些维修知识

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张友军说,当时学车的少,驾校也很难见得到。“那时候,感觉开车是一个高级技术,平常人根本没机会接触。”在学车的半年时间里,张友军每天都准时到学校报到,在他看来,学车容不得半点马虎。

人家说一分耕耘一分收获,如今看到你拿证以后顺利开车上路,我觉得付出还是值了。教过的学员当中,有打电话发微信聊过天的,同样有向身边朋友推荐找我学车的,还有太忙没能一直保持联系的……

“当时学车的费用是3000多元,但是学车的人太多了。”林丹说,交了钱,拿上身份证、填好报名表,就开始了无休止的等待。等了三四个月,林丹才参加理论考试。一台台整齐放置的电脑、电脑前的摄像头、监考的考官都让林丹感到紧张,好在林丹看书时间长,交卷后的成绩是98分。

虽然我自认不是一个十全十美的教练,教学过程中有时候也会脾气不好,但有学员的包容,使我们能够共同进步、共同成长。不得不说,你们是教练的骄傲!

上世纪八十年代学车费抵得上一年工资

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张友军说,那时的教练车是老解放。每天练车前,学员们就得先用水加满水箱,再拿摇把子摇上一阵,车才能发动起来,然后等着教练过来带大家上路。考完试后,学校都是先给个实习本,学生需要接受长达一年的实习期考验。在这期间,如果出现任何责任事故,监理部门将随时取消学员的驾驶资格。安全驾驶一年后,才能拿到正式驾驶证。

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2002年,符磊高中毕业,看到亲戚中有人跑运输赚了钱,符磊也想以后当一名司机。符磊说,当时的学费将近3000元。“这些钱也不算少了,那时候工薪族一个月的收入也才1000元左右。”因为想以后跑运输多赚些钱,符磊跟父母说了很久,才从父母手里拿到了考驾照的学费。

张友军印象里,那时学习的内容,除了现在基本的安全驾驶、交通安全等知识外,还包括汽车维修、机械原理等。上课时,老师常常直接把汽车部件拿到课堂内,现场指导学生拆装。而最后考试时也全是简答题,考试问题非常灵活,主要是要求他们掌握简单的维修技能。

“我觉得科目二挺难的,当时学车的人多,教练也是随便教教,练车的时间也少。”林丹说,科目二考试的经历特别坑,第一次上车就溜车,直接挂掉了。第二次机会,也许是心情太差了,又直接在倒车入库的时候压线挂掉了,八个同学挂掉四个。

黄必庆说,那时的理论学习内容跟现在差别不大,除去法律法规,还有部分维修知识。至于上路,也是两样必考:桩考、路考。

虽然学车的人多,但是那时驾考却有些混乱,管理也不规范。一个车一般会有14个学员,考试就在平时的训练场上,上午倒桩、下午上路,选考的那几项基本不用考。

10月1日起,驾考新规实施让许多正在驾考的学员们直冒冷汗,感叹“考不逢时”。学员们顶着风吹日晒、教练训斥苦苦盼望的一纸驾照有着自己的历史,而每个年代的驾考环境都有所不同,从而造就了人们不同的驾考经历。上个世纪八十年代末、九十年代初,学车既贵又繁琐;从九十年代后期开始,随着汽车开始大众化,学车逐渐成为一件普通的事;2010年以后,驾考逐步走向更加规范、严格的道路。

黄必庆告诉记者,他学车时间三个月,绝大部分都是在路上。对比现在的驾照考试,科目二很重要,而且内容包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、起伏路等多项内容。

2010年以后,人们的生活水平越来越高,私家车已经进入到了普通家庭中,学车已经是件很平常的事了。

“当时教练很认真负责的,可以说是盯着你学。”黄必庆说,当时跟自己一块学车的共有八个人。三个月后,他如愿以偿地拿到了驾照。“1995年以前,C照需要培训四个月,其中理论一个月,实际操作四个月。B照需要培训六个月,一个月理论,五个月实际操作。”

林丹说,等考完下来,都已经有些麻木,早都忘了刚才自己做了些什么。科目二合格后,科目三的等待又是几个月。前前后后花费了一年多的时间,林丹才算把驾照考下来。