www.9778.com价格战充斥车市 车价探底或是购车良机

这样的分析得到某品牌车商的认同:“由于目前到了年底销售任务冲刺阶段,大部分车商的优惠接近了底线,一旦过了这个阶段,优惠幅度就会明显收窄。”

www.9778.com价格战充斥车市 车价探底或是购车良机。王先生:一分钱一分货

“大众高尔夫GTI现金让利2万元、三菱帕杰罗最高优惠5万元……”时下,降价促销充斥着整个佛山车市,连部分以往加价提车或价格坚挺的车型也放下身段,纷纷加入价格战的行列。记者在多家4S店采访发现,不少厂家领导直接来到4S店搞直销,现金让利达到历史最低点。业内人士预测,时下车价纷纷探底,已经不再有下探的可能,现在购车或是最佳时机。
价格战充斥整个车市
如今的车市,价格战已经硝烟弥漫。刚上市不久的新款东风悦达起亚
K5综合优惠达5万元;以往加价提车的大众高尔夫GTI现金让利2万元;连进口车型三菱帕杰罗最高优惠也达5万元……这些热销车型纷纷放下身段,加入降价行列。此外,一些低价车型如日产阳光、上汽MG3、新赛欧等更是一降到底。
现在很多车商或是厂家为了推量,推出个别车型来做促销,低价位或是一口价确实能有很好的收获。对于众车商推出指定特价车或是多少万元起步的车型,有消费质疑是否会存在着水分。对此,记者走访市场了解到,各车行确实有这些车型出售,大多数指定价格的车型均是由厂家有针对性推出的,而且车型充足,消费者只要出手购买就可以提现车。
“我们现在库存里也有特价车,是厂家强压给我们的,虽然说是最低价了,但是消费者还是会砍价,最后成交的价格比这个还低。”海八路一家自主品牌4S店负责人告诉记者。
力推车贷促销吸引购车
记者走访佛山车市了解到,由于目前整个车市都不太景气,因此,车商与厂家都希望能通过相关的促销方式对汽车进行销售,而最有效的方式就是推出最低起步价的车型,然后再引导消费者买别的级别的车型。除了价格上的诱惑之外,现在买车门槛更低了,就算你手头上没有充足的现金,你也可以0首付开走你喜欢的车型。很多车行都拿出一两个车型做优惠促销,消费者不需要付首付,只需要支付购置税、保险以及上牌费等费用,就可以将车开走,一年后再来付车款就可以了。
寮步汽车城一日系车商表示,今年贷款买车的客户比去年增加了25%,大部分的消费者希望通过贷款来购车。而且今年众多汽车品牌的金融公司也都推出了自己的金融方案,有的汽车品牌甚至推出零首付、零月供、零利率的贷款方式,简单方便。
时下价格已经“触底”
“今年车市惨淡经营,利润几乎没有,主要是因为今年的任务量都提高了,库存压力过大,大多数都是亏本来卖,靠售后维持一点点利润。”上海斯柯达佛山华臻4S店负责人告诉记者:“虽然说今年汽车市场的增速放慢,但是各汽车厂家并没有减量生产,甚至有不少厂家提高了产量的目标,从而使得汽车经销商的库存压力加大。
“别人降价降得厉害,你不降价没人来看车,目前只有多降一点才能吸引消费者。”该店负责告诉记者:“以往德系品牌的车价格一直很坚挺,现在整个市场都在降价,我们也不例外,促销幅度越搞越大,而且现在购车根本不需要等,交了钱就可以提现车了。库存大,没办法啊!”
降价是车商唯一手段
价格战充斥整个车市,对于新车价格纷纷“触底”,业内人士何卫武认为,今年车商销售任务重,为此,价格战已经没有了底线,大家都争相抢客。因此说,降价已经是车商以及厂家唯一销车的手段。而现在买车正是好时机,一方面是厂家给出的优惠大,另一方面,除了厂家给的优惠之外,商家也将放出利润,只为争量。“老款降了差不多20%,这个幅度按往年,是不可能有的,这确实是因为商家的库存压力过大,资金积压过多所造成。”
记者另了解到,今年以来,亏本卖车已经太过平常,经销商想的不是多赚一点,而是少亏一点。现在无论从环比还是同比来说,车价都可能是最低谷。2012全年淡季导致利润下滑,整体降价通道打开,6、7、8三个月的年度淡季又是一年当中价格最低的区间。所以,现在买车的话肯定不会吃亏。记者建议,如果消费者看准了品牌,不妨在周末参加团购会。

“最佳时机”有根据

“让利”、“送大礼包”这些优惠的字眼在车市里已经不足为怪了,与往年相比,今年年尾佛山汽车销售市场多了个“特价车”现象,特价车几乎遍及所有的经济车型,是目前车商们屡试不爽的营销方式,也成为了现在车市的热点话题。

事实上,为了完成全年的销售目标,从10月份开始各厂家就加大了对经销商的支持,让经销商加大促销力度。而经销商为完成厂家的全年销售任务,更是不惜成本价销售,以取得更诱人的厂家年终销售返利。

记者经过多方了解获悉,佛山车市不少主流品牌如雪佛兰、东风标致、奇瑞、海南马自达、别克、北京现代、陆风、东风日产等相应推出了一定量的车型作为“特价车”来销售。所谓特价车,业内资深人士吕伟强认为,这是经销商给消费者让利的形式,为完成厂家制定任务或是在年底作充量而推出的某款车型。据记者了解,特价车推出的形式多样化,如南海宝迪推出了“天天特价”,即针对福美来323及普利马每天推出3款特价车;东风日产也针对阳光车型推出特价招牌;佛山扬海雪佛兰4S店每周推出一辆,在12月10日的抽奖活动中,现场的客户共下了12个特价车订单,超乎了该公司原来的设想。由于特价车是限量版,因此,4S店经常出现同一辆车几个买主的现象,可以说,抢购特价车为今年车市的一大特色。正因为如此,对于此种营销方式,引起了业界人士及消费者的注意和思考,并提出了不同的看法。

据佛山日报报道,优惠幅度不到1万元的车型主要是刚刚上市不久的新车以及价格在8万元以下的经济型车。例如:哈飞赛豹V系送价值6910元奖品,C2送1000元大礼包,轩逸送2000元大礼包,风行菱智2.0送3000元大礼包,中华尊驰、阁瑞斯、海狮送2000元精品,派力奥、西耶那、周末风支付车价即可免费上牌。

“特价车”掀起购车风潮

这么多车型集中在12月进行优惠促销的情况在过去两年也曾经出现过,但无论从优惠幅度和促销活动所涉及的车型范围来看,这样的情形在今年还是比较少见的。众多车型集中在12月大幅促销,直接反映了车商年底销售压力在加大。

黄先生:价格的作用是短暂的

业内分析,除了优惠幅度加大外,年底车型选择面更广以及购车者的消费习惯也使得年底成了买车的的最佳时机。车市资深人士吕伟强表示,虽然不能说目前的车价就是最低的,也不能肯定春节后车价就一定会回升,但从今年车市的形势看,短期内车价没有大幅度降低的诱因。因此,对于半年内有购车需求的消费者来说,目前出手应当是比较合适的时机。

价格并非吸引消费者的惟一因素,给汽车打上“特价”的商标,其意义无异于大甩卖,无形中降低了汽车品牌的档次,而更无从谈汽车文化的含量了。特价车实际上就是商家的无奈之举,也是汽车生命力短暂的体现。

买车最佳时机已经到来?

□文/图 本报记者 覃静

部分车型的优惠幅度则超过了15000元。凯越1.6自动挡豪华型送7000元现金以及9000元礼包,东风标致307最高优惠3万元(现金+全保+标致生活礼包)、东风标致206三人成团即可享受团购价,最高优惠1.5万元/辆,三厢利亚纳送7000元圣诞大礼,优惠总值15000元;进口克莱斯勒300C现金优惠近2万元。一向畅销的飞度、思迪、花冠等车型也开始出现大幅度优惠让利。其中飞度、思迪让利达1.5万元,花冠让利5000元左右。不过据经销商反映,今年的销售任务即将完成,可能很快就会提高销售价。

□文/本报记者 江圣杰

“由于要完成年底的销售任务,不少经销商都是卖一辆算一辆,让出了不少利润。过了12月份,情况可能就不同了。”经销商透露,优惠政策限12月份主要是为了完成年终销售冲量,一旦过了年底,销售数量对经销商的意义会发生很大的变化。虽然不能肯定这些优惠在12月以后就全部取消,但从经销商的销售压力来看,届时的车市环境很可能促使车价回升。

记者日前得到了一份佛山主流车型目前优惠信息的资料,从中可以看出所有车型均有1000元-3万元不等的优惠幅度,其中大部分车型优惠幅度都在1万元以上,最高的达到了3万元。

记者注意到,上述优惠资料中,所有车型的优惠期限都不约而同地定在12月份,大部分车型的优惠政策是一种限时优惠。

今年与往年有所不同,除了新车型多,4S店也在不断扩张,因此,单店的销量增长幅度受到限制,清理库存依然是车商在年末的主要工作。从经销商的角度来说,通过特价车形式售出车辆,可以及时回笼资金,争取厂家更多的返点;对于有购车计划的消费者来说,正是“及时雨”,供需正好找到了切合点,是经销商和消费者都满意的结果。

车价已到今年的低谷

“由于要完成年底的销售任务,不少经销商都是卖一辆算一辆,让出了不少利润。过了12月份,情况可能就不同了。”经销商透露,优惠政策限12月份主要是为了完成年终销售冲量,一旦过了年底,销售数量对经销商的意义会发生很大的变化。虽然不能肯定这些优惠在12月以后就全部取消,但从经销商的销售压力来看,届时的车市环境很可能促使车价回升。

几乎所有主流车型的优惠幅度都在万元以上。如Mazda6、Wagon购车送价值5000元保险以及6880元GPS,君威、君越、凯旋、普力马、07款赛拉图、一汽大众全系车型、三菱格蓝迪、欧蓝德、骐达、颐达、天籁、阳光轿车等车型均有万元礼包或现金优惠。

消费者:质量要有保障

据佛山日报不完全统计,到目前为止,超过60多款乘用车已加入到变相降价的队伍中,其中中高级轿车更是成为降价的主力,降幅都在万元以上,包括中高级车的主力车型雅阁、君越、锐志、天籁等,让利幅度都在1万-2万元之间。而中级轿车、经济型轿车的降价总额虽然没有中高级轿车大,降幅也丝毫不小。

12月以后优惠将取消?

12月以后优惠将取消?

据不完全统计,到目前为止,超过60多款乘用车已加入到变相降价的队伍中,其中中高级轿车更是成为降价的主力,降幅都在万元以上,包括中高级车的主力车型雅阁、君越、锐志、天籁等,让利幅度都在1万-2万元之间。而中级轿车、经济型轿车的降价总额虽然没有中高级轿车大,降幅也丝毫不小。

“让利”、“送大礼包”这些优惠的字眼在车市里已经不足为怪了,与往年相比,今年年尾佛山汽车销售市场多了个“特价车”现象,特价车几乎遍及所有的经济车型,是目前车商们屡试不爽的营销方式,也成为了现在车市的热点话题。所谓特价车,业内资深人士吕伟强认为,这是经销商给消费者让利的形式,为完成厂家制定任务或是在年底作充量而推出的某款车型。由于特价车是限量版,因此,4S店经常出现同一辆车几个买主的现象,可以说,抢购特价车为今年车市的一大特色。伊兰特1.8手动豪华版特价13.1万包牌,佛山购车网也推出特价车供应市场。

买车最佳时机已经到来?

佛山购车网综合
距离本年底结束只有短短是半个月时间,佛山各车商为完成今年的销售任务正在做最后的冲刺,汽车优惠促销信息铺天盖地,汽车经销商推出大幅让利优惠,有些是厂家暗中补贴支持,有些是经销商亏本销售,车价转眼跌入一年中的低谷,有些车型甚至让利达到1~3万元,许多主流车型的让利幅度都在一万元以上。

车商为年终返利加大优惠

对于目前弥漫车市的降价优惠现象,全国乘用车信息联席会秘书长饶达分析,今年年底到明年年初的汽车价格将与去年十分类似,年底价格是最低点。到明年年初,虽然有些厂家宣布降价,但是实际成交价仍比年底高,因此,对于消费者来说,从现在开始已进入买车的最佳时机。

反方

为满足广大准车主的需求,佛山购车网推出年终团购活动,顾客报名踊跃,而近期推出的针对教师的团购优惠和汽车精品团购优惠,也吸引了众多客户的眼光,报名者众多。

促销是件好事,它只是短期内的销售计划,因为有不少人等着在年底买车,经销商推出的优惠政策正好促使消费者出手,而特价车是在原来优惠的基础上再优惠,消费者得到的实惠更多。在同一批车型中,并不存在质量差异的问题,特价车只是车商促销的噱头而已。

促销手段五花八门

事实上,为了完成全年的销售目标,从10月份开始各厂家就加大了对经销商的支持,让经销商加大促销力度。而经销商为完成厂家的全年销售任务,更是不惜成本价销售,以取得更诱人的厂家年终销售返利。

团购可获得更多的优惠

刘先生:商家与消费者实现双赢

对于目前弥漫车市的降价优惠现象,全国乘用车信息联席会秘书长饶达分析,今年年底到明年年初的汽车价格将与去年十分类似,年底价格是最低点。到明年年初,虽然有些厂家宣布降价,但是实际成交价仍比年底高,因此,对于消费者来说,从现在开始已进入买车的最佳时机。

这么多车型集中在12月进行优惠促销的情况在过去两年也曾经出现过,但无论从优惠幅度和促销活动所涉及的车型范围来看,这样的情形在今年还是比较少见的。众多车型集中在12月大幅促销,直接反映了车商年底销售压力在加大。

□文/本报记者 江圣杰

业内分析,除了优惠幅度加大外,年底车型选择面更广以及购车者的消费习惯也使得年底成了买车的的最佳时机。车市资深人士吕伟强表示,虽然不能说目前的车价就是最低的,也不能肯定春节后车价就一定会回升,但从今年车市的形势看,短期内车价没有大幅度降低的诱因。因此,对于半年内有购车需求的消费者来说,目前出手应当是比较合适的时机。

这样的分析得到某品牌车商的认同:“由于目前到了年底销售任务冲刺阶段,大部分车商的优惠接近了底线,一旦过了这个阶段,优惠幅度就会明显收窄。”

反方

朱女士:特价车质量有保障

“最佳时机”有根据

正方

资料显示,优惠幅度不到1万元的车型主要是刚刚上市不久的新车以及价格在8万元以下的经济型车。例如哈飞赛豹V系送价值6910元奖品,C2送1000元大礼包,轩逸送2000元大礼包,风行菱智2.0送3000元大礼包,中华尊驰、阁瑞斯、海狮送2000元精品,派力奥、西耶那、周末风支付车价即可免费上牌,等等。此外,几乎所有主流车型的优惠幅度都在万元以上。Mazda6、Wagon购车送价值5000元保险以及6880元GPS,君威、君越、凯旋、普力马、07款赛拉图、一汽大众全系车型、三菱格蓝迪、欧蓝德、骐达、颐达、天籁、阳光轿车等车型均有万元礼包或现金优惠。另外,部分车型的优惠幅度则超过了15000元。凯越1.6自动挡豪华型送7000元现金以及9000元礼包,东风标致307最高优惠3万元(现金+全保+标致生活礼包)、东风标致206三人成团即可享受团购价,最高优惠1.5万元/辆,三厢利亚纳送7000元圣诞大礼,优惠总值15000元;进口克莱斯勒300C现金优惠近2万元,等等。

记者注意到,上述优惠资料中,所有车型的优惠期限都不约而同地定在12月份,大部分车型的优惠政策是一种限时优惠。

仅从明天开幕的品牌车展来看,车展期间大部分参展商推出的优惠超过了1万元,其中最高的达到了3万元,优惠所涉及的汽车品牌和让利幅度都比较罕见。

经销商:价格最敏感

正方

汽车作为大件商品,以特价的形式促销,给人以廉价的印象,特别是在年末库存的清理中,鱼目混珠的现象在所难免,其中有部分特价车是4S店的试驾车或是曾经磕碰过的,一分钱一分货是市场经济规律,没有利润的商品经销商是不会做的。

数十款车型优惠均超万元

“如果说年底的车价不是一年中最低的,至少可以说是一年中最接近价格低谷的时期。”某经销商的断言正在被目前的车市验证。从11月份开始,车市降价声不绝于耳,经销商玩起了优惠竞赛,优惠幅度和广度不断扩大。可以说,降价成了今年车市贺岁的主题。

“特价车”带热经济车型

时值年底,汽车优惠信息铺天盖地。厂家开始向经销商大量压货,经销商为了完成年度销售任务抛出大幅度的优惠,车价转眼跌入一年中的低谷。车价降到底了吗,春节后车价会否止跌回升,面对当前车商推出的各种优惠诱饵,消费者该出手了吗?我们试图通过收集多方信息,为年终买车的消费者提供一些参考。