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www.9778.com:扬帆江城 江淮重卡格尔发K7亮相武汉商用车展

2011年4月12日上午,江淮重卡格尔发轻量化牵引车上市发布会在河南郑州隆重举行。江淮汽车领导、全国各地经销商代表与江淮格尔发新老用户一起参加了此次新车的品鉴会。江淮格尔发此次推出的6X4轻量化车型整备质量最低可达7.99吨,可以满足用户对减低自重、增加载货量、增添利润空间的需求。江淮江淮格尔发根据用户需求对车辆进行了全面的轻量化升级,包括采用了轻量化发动机、高性能少片簧、铝合金构件、铝合金壳体变速箱、真空轻量化轮胎等。
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近日,江淮格尔发6×2轻量化牵引车上市发布会在合肥隆重举行。江淮格尔发领导、各地经销商代表与格尔发新老用户一起,见证了“轻装上阵”的格尔发6×2轻量化牵引车,凭借其低自重、高效率、高承载、高舒适、高安全、高残值的诸多优势,赢得在场人士的交口称赞,这款刚刚投放市场的精品力作,满足用户对减低自重、增加载货量、增添利润空间的需求,有望迎来名利双收、受人瞩目的市场表现。
www.9778.com,“轻”装上阵,打造“盈利”高地
眼下,轻量化已经成为重卡的发展趋势,尤其是随着现代物流业的迅猛发展变革、道路不断地改善,以及排放标准、安全规范与油价上涨运输成本增加的压力,提升物流业运输业的盈利水平势在必行。同时也对作为生产资料的重卡车辆性能要求也越来越高,低能耗、高效益的轻量化重卡受到市场的追捧。
“重卡的轻量化是一个系统工程,它涉及整车、发动机、悬架等各个领域,甚至包括新材料以及新技术的应用。在轻量化的过程中,企业一定要根据市场需求做好加减法,为车辆减压,为用户增效,此次轻装上阵的江淮格尔发6×2轻量化牵引车将为用户朋友带来超越期待的表现。”江淮格尔发重卡营销副总夏雷向记者表示。
具体到江淮格尔发重卡的轻量化工作,记者了解到,格尔发6×2轻量化牵引车最大亮点在于整车自重降低至7吨以内,多拉快跑还省油,将成为用户的运营伙伴和挣钱机器,这也使得江淮格尔发6×2轻量化牵引车成为目前重卡市场轻量化车型中最有竞争力的一款车型。
“江淮格尔发6×2轻量化牵引车较多采用铝合金等轻型材料,如铝合金变速器壳体,方形铝合金油箱等,合理巧妙的部件布局大幅度降低了车辆的自重,从而有效提高了车辆的载重效率和车体架装自由度。同时,新车采用高强度汽车大梁专用板材,单层厚度达8mm,强度高、承载力强,但自重却大大降低,把实惠真正留给客户。另外,发动机前悬置采用圆管梁结构型式,江淮格尔发标配的真空胎、轻量化轮辋和鞍座、高强度钢的使用,使整车成功降重。”淮格尔发重卡营销副总夏雷告诉记者。
“全”面武装,创造“价值”新标www.9778.com:扬帆江城 江淮重卡格尔发K7亮相武汉商用车展。
除了让江淮人引以为豪的低自重,江淮格尔发重卡秉承“品质行天下”的品牌价值,集高效、强承载、高舒适、高安全等高价值基因于一身,一上市便创造价值新标杆,成就新一代轻量化牵引车的扛鼎之作。
重卡竞争得“芯”者得天下。从目前欧美发达国家现有重卡情况分析,未来重卡将向着重轻量化、大功率、低油耗等方向发展。这将使重卡发动机朝着低排放、轻量化以及高科技装备化方向发展。据了解,格尔发6×2轻量化牵引车匹配了国内领先的黄金动力总成:采用潍柴10L340马力发动机,大排量动力更强劲、更省油;法士特12档带同步器铝合金变速箱,换挡提速更方便;江淮自制斯太尔后桥,可选装多种速比,保证满载时动力十足,空载时能够高速运行。
同时,牵引车市场的作业环境对车辆的载重、舒适、安全的需求度比较高,皮实耐用的轻量化牵引车更容易受到用户青睐。江淮格尔发6×2牵引车采用前宽后窄、横截面宽、厚度大的车架;少片簧悬架;江淮格尔发自制5T前桥、安凯斯太尔后桥;高强度、高韧性的轮辋等,为其带来首屈一指的承载性。
此外,江淮格尔发6×2轻量化牵引车在空间上当属重卡“豪宅”,实际使用面积达4.2个平方,并且豪宅内部主要装修材料是木粉板,且表面粘贴PVC膜,是国内目前独家采用。应用人机工程学的江淮格尔发方向盘、更加丰富便捷的储物空间等,使江淮格尔发6×2牵引车的舒适性能得到保证,为用户带来更多的实惠和利益。
在运营成本上升、油价高涨的情况下,江淮格尔发6×2KW系轻量化牵引车无疑适应了当下物流领域追求高效、节油的特点,抢占盈利高地,为用户打造车辆更轻,跑的更快的车型。我们有理由相信,在第四季度的年末冲刺中,江淮格尔发6×2轻量化牵引车将以轻量化、高承载、高效率等价值优势为用户提供新的购车选择,赢得可圈可点的市场业绩。

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格尔发展台现场人潮汹涌,K7因其高颜值、高配置让无数卡友驻足。参观的过程中,大家对K7的评价都是漂亮、舒适。有一名来自路歌卡友地带的格尔发老用户说:开格尔发十年了,特别省油,为我省了不少钱。格尔发K7第一眼看到我就喜欢上了,下一辆车就换它。另一位格尔发的老用户讲到,K7的平地板驾驶室空间非常大,在里面不会有任何压抑的感觉。驾驶室4点悬浮加上气囊座椅,上车的时候感觉驾驶室位置比较高,四级踏板上车也非常方便,感觉和开小轿车差不多。

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众所周知,江淮格尔发K7代表了江淮最高科研成果、最具品牌影响力的重卡车型,一炮而红让其稳居重卡市场影响力前列,受到行业及消费者的一致认可。江淮格尔发希望通过本次展会向国内外消费者、专业客群及行业媒体等展示出自己在新产品研发与技术创新上的领先实力,彰显品牌向上突破的决心与信心。国际一流,世界同步在格尔发K7产品中被淋漓尽致的呈现,这与本届车展办会宗旨也不谋而合。

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据悉,本届武汉商用车展以创新引领未来为主题,将集中展示近五年来我国商用行业的发展成就和未来趋势,展会面积达到8万平方米,实际展出面积同比增长20%。除展示区,展会现场还开辟了沥青路面的动态演示区,满足企业进行新产品演示和试乘试驾活动的需求。

2011年来,《公路安全保护条例》的颁布对超载车辆做出了最严格的限定,加之各地更严格的计重收费政策的实施,都给中国卡车运输市场提出了更苛刻的课题—车辆如何更轻?对此江淮汽车重卡营销公司技术工程师汤华恩向记者详细阐述了江淮格尔发的“轻取之道”。

格尔发K7采用的是高顶驾驶室,为驾驶员提供了自由站立行走的内部空间,更是配备了累计达910L的超大储物空间和业内最宽的下卧铺,电动天窗、隐藏折叠桌、车载冰箱、自动空调一应俱全,堪称高端大气上档次。

2011年4月12日,江淮汽车商用车公司重卡营销公司副总经理夏雷在郑州告诉中国卡车网记者:“格尔发经过3年不间断的研发、试验,力求为用户寻找新的利润增长点:产品的轻量化和服务的超值化。今天真正意义上的轻量化重卡正式投放市场–自重7.99吨格尔发轻量化6*4牵引车,这将是中国重卡发展中有里程碑意义的时刻。”

江淮格尔发K7一经亮相便引来参展观众的驻足围观,江淮格尔发K7采用全新的平台设计,硬朗大气的前脸造型,通过了国内首次重卡风洞试验的整车风阻,全浮式四气囊减震、NVH性能达国际一流水平的驾驶室、搭载车联网和一键启动的智能科技,K7生来高端,霸气掩藏不住!

加之专为江淮重卡格尔发轻量化产品配置的真空胎,这些使得整车在保持承载和可靠性的同时,自重降低,提高了用户的盈利性。

本次展出的是一台江淮格尔发K7牵引车,搭载540马力发动机、ZF
AMT变速箱、大扭矩的美驰小速比车桥,专业匹配的传动系统带来更高的效率,最高车速可达115km/h。整车进行了大量的轻量化设计,采用铝合金油箱、铝合金轮辋、铝合金储气筒等,全方位减轻自重,获得更大的载重空间。

其次,铝合金材料部件运用,铝合金防锈油箱、铝合金防锈气罐、铝合金壳体变速箱等,江淮重卡轻量化产品对铝合金轻型材料合理巧妙的布局,大幅度降低了车辆的自重,从而有效提高了车辆的载重效率和车体架装自由度。

国际一流,世界同步,本次武汉商用车展不仅展示了江淮重卡最新的产品和最高端的技术,同时也体现了江淮对卡车司机的关怀与社会责任感,让更多来自世界各国的人接触、认识了K7。这台传承着中国质造基因的K7,必将站得更高、行得更远,在世界舞台上大放光彩!

自重7.99吨,这是江淮格尔发重卡给行业内重卡轻量化车型下的一个新定义。

2017年11月中国国际商用车展览会在江城武汉扬帆起航,以技术驱动为品牌理念的江淮汽车,携旗下主打明星产品格尔发K7参展。大气时尚的外观设计,国际一流技术加持,无不呈现出江淮格尔发重卡品牌的科技创新与行业技术引领的姿态。

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国际一流,世界同步并非一句空口号,它是江淮人不懈追求、努力前进的方向和目标。多年来江淮格尔发以创新为动力源,以用户需求为产品创新研发导向,通过多年技术迭代,一步步推陈出新,研发出符合消费需求、市场发展趋势的标杆级产品。

再次,江淮采用高强度轻量化车架,采用高强度汽车大梁专用板材,单层厚度达8mm,强度高、承载力强,但自重却大大降低,把实惠真正留给客户。

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中国卡车记者从侧面了解到,如此配置的轻量化车型的市场售价从25.8万起,仅仅在以往老车型的价格上调了5000元。但是此价格确与市场上的竞品相比显现出了鲜明的性价比优势。上市仪式当天来自河南的刘师傅就现场订购一台,刘师傅告诉记者,河南高速公路计重收费严格,按规定此车型允许的总质量上限为55吨。刘师傅每年要在高速路上往返10余万公里,按照0.5元/吨
公里的运输价格计算,在使用了轻量化车型后,在总质量上限不变的情况下,重卡自重降低1吨,可多拉1吨货物,那么刘师傅可增收的年经济效益等于载货量、运输价格、运营里程的乘积,即50000元。由此可见,江淮在不断的尝试触底车辆轻量化的底限,目的就是要让用户的利益达到更高的极限。

首先,采用高性能少片簧,前三后四,四组板簧合计降重达300公斤,该片簧采用合金钢材,强度大,保证整车承载力。板簧跨距加长,极大的提高板簧的衰减功能,进而大大提升了整车的行驶平顺性和舒适性。

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