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www.9778.com:驾考场内道路考试新增九项

  据悉,所谓通过连续障碍,就是在一条宽7米的道路上设置6个圆饼,每个圆饼直径为70厘米,考生需驾驶车辆(我市驾考用车轴距为2.6米)通过道路,车轮不得碰、擦、轧圆饼,并且不得超、轧两侧路边缘线。警方介绍,该考试项目专项考核考生驾驶车辆通过连续障碍时,对车轮行驶轨迹和内、外轮差的判断能力。只要考生多练习,培养好车感就不会太难。

(本网记者 杨阳 包华 文/图)

3日,记者从烟台市交警支队获悉,位于烟台市交警支队驾驶员考试中心新建成的占地近60亩、投资2000多万元的科目二场内道路考试场地,将于3

主要是考核机动车驾驶人对驾驶的车辆运用方向的能力、对所有车轮位置和行驶轨迹的判断准确程度和掌握车辆不平行行驶的技术水平。

福州日报讯 20日,记者从警方驾考部门获悉,日前我市各驾校均接到驾管所通知,下月初驾考部门便正式将通过连续障碍(俗称“铁饼”)项目列入选考项目。对此,不少驾校表示“铁饼”项目启用后驾考成本将加大,驾考学费可能涨价。

在福州驾考目前的实际操作中,除了三项必考内容外,通过单边桥、直角转弯、通过连续障碍这三项是抽考内容,考生三抽一,而曲线行驶则是在考生补考期间进入抽考范围,补考考生需四抽一,其他几项暂时没有进入抽考范围。因此,随着限速通过限宽门、百米加减挡这两项进入抽考范围,福州驾考考生科目二的抽考范围将更大,也就意味着在培训时需要训练的内容更多、强度更大。

3日,记者从烟台市交警支队获悉,位于烟台市交警支队驾驶员考试中心新建成的占地近60亩、投资2000多万元的科目二场内道路考试场地,将于3月12日正式启用。届时,科目二考试除原来的桩考外,还将增设坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥等9个项目。驾管民警介绍,场考新增9个项目后对驾驶技能要求比以前有较大提高。
司机体验场考新规
3日上午,在烟台市驾管所王副所长的带领下,一位有7年驾龄的司机驾驶考试车来到春雪尚未融化的新科目二场内道路考试场地,在没有电子监控的情况下,体验了即将启用的场考的难度。
第一关来到侧方位停车。该项目就是要求考生在道路两旁停车,但要求车身一定不能出线、不能碰擦桩杆,车轮离路基的距离也是有标准的。随车的王副所长介绍,开车出行,总会碰到要将车停靠在路边的情形,如果在路旁只有一个划定的车位,而前后车位上都已停着车的情况下,驾驶员要将车辆安全地倒入车位就必须使用这项技巧了。
司机一边听,一边将车向前左打方向,然后慢慢地倒进了停车位,在一旁的驾管所有关人士一看称:合格。
随后,该司机驾车来到通过连续障碍。按考试的基本要求,他驱车开到第一关口通过连续障碍。只见,雪地中的水泥路面上有6个金属圆饼,要求车辆在跨行圆饼过程中前后轮都不能轧擦到摆放在不同角度的圆饼。司机在该项目考试中,为躲过地面障碍,不得不来回转弯,但连续地触压了几次圆饼。据介绍,这个考试项目主要是考验驾驶员遇到低洼不平、有障碍物的路面时,充分发挥方向盘的作用来避让险情的能力,对出炉的学员很实用,但这一项考试,可能要卡掉一部分学员。
最后,司机在经过直角转弯和最后一关曲线行驶后,最终体验完了新的场内道路考试。他感觉,这两项可能是最容易的了。
电子路考好处多多
据了解,机动车科目二场内道路考试系统是根据公安部的有关要求而增设的,要求学员有较好的心理素质和实际操作能力。由于电子路考使用自动化考试设备,考核项目的成绩评判完全由计算机自动完成,评判非常精确,实现了无人为降低考试评判标准和修改考试结果,实现了考核标准的统一、准确,以及考试成绩的公平、公正。考生完成考试后,交警支队驾管所考试监控中心的计算机系统立即通过广播宣布考试成绩。考生如对计算机系统做出的评判结果有异议,则可以通过查询提出复议。
部分市民认为,增设场内电子路考后,驾考的难度增加了。对此,交警支队驾管所张所长在接受记者采访时说,新的场地考试并不像人们想象的那么难,只是考试的标准和要求提高了,只要学员严格按照驾校要求学习,顺利通过考试并不是难事。记者在采访中了解到,场内电子路考有诸多好处:对于驾校而言,考试的标准提高了,这就要求驾校必须认真培训学员,才能培养出合格的驾驶员;对于学员来说,由于场内电子路考评判精确,要求学员有较强的实际操作能力,这促使学员必须认真练习才能顺利通过考试,取得驾照,成为一名合格的驾驶员。
新增项目详细解读 1.百米加减挡 考试目的:考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。
考试要求:车辆由百米起点线处起步,在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速,以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程。
2.起伏路驾驶
考试目的:考核驾驶人掌握起伏路的驾驶要领和对起伏路面进行正确判断的能力,并做到制动、离合器、挡位三者配合适当。
考试要求:车辆正常行驶在障碍物前20米内制动减速,用低速挡或使用半连动通过,保证车辆平稳安全地通过障碍。
3.曲线行驶 考试目的:考核驾驶人方向的运用与对车轮轨迹运行的掌握。
考试要求:车辆从弯道的一端前进驶入,减速换挡,以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得挤压路边缘线,方向运用自如。
4.通过连续障碍
考试目的:考核通过连续障碍时,对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。
考试要求:要求除小型车用一挡外,其他车型驾驶用二挡(含二挡)以上挡位车速,将车驾于圆饼之上通过,车轮轨迹不得碰、擦、压圆饼,并且不得超、压两侧路边缘线。
5.过单边桥
考试目的:考核驾驶人能准确运用方向,并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆不平行运行技术。
考试要求:驾驶人将甲乙两桥分别用左右边轮压于轮下,平稳、顺畅通过。小型车辆使用一挡(含)以上的挡位,其他车用二挡(含)以上挡位。
6.直角转弯
考试目的:考核驾驶人在急角转弯路段能迅速运用方向并对车辆内外轮差距进行正确判断。
考试要求:用低速按规定的线路行驶,一次不停车完成,车辆可以由左向右或由右向左直角转弯通过。
7.侧方停车位
考试目的:让驾驶人掌握将整车正确停于路右车位(库)中的技能,以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。
考试要求:驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆,车轮不压碰车道线、库位边线的情况下,通过一进一退的方式,将整车移入右侧库位中。
8.上坡路定点停车与坡道起步
考试目的:考核驾驶人上坡路段驾驭车辆的能力,正确地在固定地点靠边停稳车辆,准确使用挡位和离合器的能力,以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。
考试要求:驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况,采取恰当的操作方法,控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确,换挡迅速,方向、制动、离合器三者配合准确协调。
9.限速通过限宽门
考试目的:考核驾驶人在一定车速下,对车身位置的正确判断能力。
考试要求:驾驶人应驾驶车辆将车速控制在不低于每小时20公里,将车辆从三门之间穿越,不得碰擦门悬杆。

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福州日报讯 20日,记者从警方驾考部门获悉,日前我市各驾校均接到驾管所通知,下月初驾考部门便正式将通过连续障碍(俗称铁饼)项目列入选

近期黄山考场的考试预约名额将日趋见紧,请学员抓紧联系练车。昨天,福州市民陈先生接到了驾校发来的短信,称福州驾考部门将在二加一考试中恢复考查限速通过限宽门和百米加减挡两个项目。记者昨天采访了多家驾校的负责人,得到了肯定的答复。

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记者了解到,随着考试场地不断完善,驾考部门预计在7月4日正式将“铁饼”列入小车驾考科目二的抽考项目,目前该计划正在完善设施阶段。

记者了解到,根据公安部门的相关法规,驾考科目二的考试范围包括三项必考和一项选考项目,其中,桩考是最先必考的项目,而坡道定点停车和起步、侧方停车这两项也是必考内容,而通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶这七项将抽取一项进行考试。

大家都知道现在考驾照科目二是五个项目:侧方停车、倒车入库、半坡起步、直角转弯、S弯。但是并不是一直以来就是这五个项目的,在公安部发布公安部123号令之前科目二考试还有单边桥和连续障碍等一些其他项目。

  此外,记者从我市几家驾校获悉,随着“铁饼”成为科目二抽考选项,驾校的培训成本也就相应提高,驾校负责人预计驾考费可能上涨。据我市一家大型驾校的负责人表示,“铁饼”需要学员培养良好的车感,必须上车多练习才能掌握考试技巧,这便意味着需要对每位学员投入更多的时间、精力,课时增加后,油耗等成本也得增加,到时学费涨价就势在必行了。

驾考抽考项目 三项变六项

主要是考核机动车驾驶人对驾驶的车辆运用方向的能力、对所有车轮位置和行驶轨迹的判断准确程度和掌握车辆不平行行驶的技术水平。

虽然省外部分城市已经在抽考百米加减挡的项目,但是具体到各个城市的考试细则,则不尽一致,福州市驾考部门目前尚未出台相关的考试细则。在考试细则尚未出台的情况下,昨天,记者随机采访了10家驾校,这10家驾校均表示,尚未开始培训百米加减挡和限速通过限宽门的内容,但他们表示,自己的训练场地可以培训学员这两项内容,并将在驾考部门出台细则之后有针对性地进行培训。

单边桥:驾驶员要正确掌握方向﹐将道路两侧的各一座窄桥先后轧在左﹑右轮下﹐并平稳顺畅地通过。

加减挡只有手动挡的车才有,如今大部分私家车都是自动挡,为何还考百米加减挡?昨天,记者也听到了另外一种声音,对此,福州康达驾校的宋经理告诉记者,虽然考试内容看起来比较不实用,但是实际上考察的是考生的车感,所以也是减少马路杀手的举措之一。对于开手动挡的人来说,百米加减挡还是很有意义的,因为考生需要手脚同时配合,能否熟练操作刹车、油门、离合器,在这100米内就能很好得以体现,尤其是加到5挡以后的刹车操作非常能体现考生对车的掌握,如果这个项目能够熟练地通过,今后开车上路就少了很多马路杀手。而在福州推开抽考限速通过限宽门和百米加减挡这两项内容后,仅剩的未进入抽考内容的起伏路行驶这一项目将何时开考,宋经理表示暂无通知,但是从福州目前杜绝马路杀手的情况来看,可能也是在计划之中了。对此,福州机动车驾驶培训行业协会秘书长林祝平表示,这几项内容本来就是科目二需要抽考的范围,目的就是为了保证道路行驶的安全而设置。

连续障碍又俗称压铁饼是指用二档(含)以上档位,车辆骑于圆饼之上通过,车轮轨迹不得碰、擦、轧圆饼,不得超、轧两侧路边线。

过关率较低 学员训练时间更多

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那么,恢复抽考的两项内容会不会因为培训时间的增加而导致驾校学费上涨呢?记者采访了多家驾校的负责人,他们表示这个话题比较敏感,但均认为应该不会上调学费,其中一位不愿具名的驾校负责人告诉记者,按照驾管部门的政策,无论考试项目为几种,驾校均不能以此为由进行涨价,而几个月前铁饼项目进入抽考范围的消息传出后,福州部分驾校陷涨价漩涡而被相关政府部门约谈,因此,这次增加两个选考项目,预计难有驾校顶风涨价。

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驾校都在观望 顶风涨价难

很多人都没有练习过这两个项目,练习过的都已经是老司机了。

关注理由:记者昨天从福州多家驾
校了解到,福州市驾考部门将在科目二考试中恢复两项考试内容,分别是限速通过限宽门和百米加减挡,这就意味着,福州小车驾考科目二中的二加一考试内容将扩容。难度增加了,各个驾校是否会因此相应增加学费?考试门槛高了,考试通过率是否变低?这些成了福州成千上万驾考学员最关心的话题。

那么,恢复进入抽考范围的这两项内容难度如何呢?一名不愿透露姓名的驾校负责人告诉记者,限速通过限宽门难度一般,而百米加减挡的难度系数较高,可能需要考生花较多时间训练,甚至有消息称省外曾有城市的驾校因百米加减挡难度较高而联名上书车管所,要求取消抽考该项目。

众多驾校都盯着黄山考场,看那里是否增加电子设备以应付增考项目

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记者了解到,限速通过限宽门主要考的是考生的眼力,而且车感很重要。而百米加减挡是考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握程度,车辆由百米起点线处起步,在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速,以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程,中间动作要流畅。曾经考过该项目的蔡教练告诉记者,该项目首先需要保证给足油门,每次换挡完成之后果断地做下一个换挡动作,包括手的动作和脚的动作做到快速、准确、连贯,因此这个项目考察的是综合动手能力。有省外城市的不完全统计称,过关率只有三成。

记者从福州多家驾校了解到,目前,福州黄山驾考考场正在调试相关设备,目前驾考部门尚未向驾校方面发出相关考试内容和考试时间的正式通知,据驾校方面的推测,可能在今年就会推广。据了解,根据福州市的相关政策,预计新恢复的这两项抽考内容也是由电子考官进行考核,因此,驾校方面也在关注黄山驾考考场的设备调试动向。